蔚來ES6的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)以高冗余硬件為基礎(chǔ)，覆蓋從日常通勤到復(fù)雜場(chǎng)景的實(shí)用功能，實(shí)際體驗(yàn)兼顧安全與便捷。

其核心硬件采用300線激光雷達(dá)+多傳感器融合方案，搭配神璣NX9031芯片的算力支撐，為環(huán)境感知提供精準(zhǔn)保障；L2級(jí)功能全系標(biāo)配，全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持可穩(wěn)定減輕長途駕駛疲勞，自動(dòng)泊車與遙控泊車則解決狹窄車位的泊車痛點(diǎn)，主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警等安全功能還能提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。高階功能支持靈活選裝，高速/城市導(dǎo)航輔助可覆蓋復(fù)雜路況的自動(dòng)跟車與變道，且系統(tǒng)具備OTA升級(jí)能力，未來可向L3級(jí)進(jìn)化。整體體驗(yàn)貼合用戶實(shí)際用車場(chǎng)景，既滿足日常通勤的省心需求，也為高階駕駛輔助預(yù)留了拓展空間。

其核心硬件采用300線激光雷達(dá)+多傳感器融合方案，搭配神璣NX9031芯片的算力支撐，為環(huán)境感知提供精準(zhǔn)保障。車頂布局的激光雷達(dá)探測(cè)距離可達(dá)250米（10%反射率）與500米遠(yuǎn)距，結(jié)合11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)，能全方位捕捉車輛周邊信息，即使在復(fù)雜路況下也能清晰識(shí)別障礙物與車道線。神璣NX9031芯片的算力輸出，進(jìn)一步確保了系統(tǒng)對(duì)海量感知數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理，讓輔助駕駛動(dòng)作更迅速、更精準(zhǔn)。

L2級(jí)功能全系標(biāo)配，覆蓋用戶高頻用車場(chǎng)景。全速自適應(yīng)巡航可根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速，最低支持30km/h的跟車速度，適配城市擁堵與高速巡航等多種路況；車道居中保持功能能讓車輛穩(wěn)定行駛在車道中央，最高橫向G值達(dá)0.25g，過彎時(shí)也能保持平穩(wěn)線性的操控感。自動(dòng)泊車與遙控泊車功能則解決了狹窄車位的泊車痛點(diǎn)，支持多種車位類型泊入，配合540度全景影像與透明底盤，能清晰查看車輛周邊及底盤路況，新手也能輕松完成泊車操作。主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警等安全功能還能提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，前者可識(shí)別前方碰撞隱患并自動(dòng)制動(dòng)，后者則在開門時(shí)提醒側(cè)后方來車，有效降低剮蹭事故概率。

高階功能支持靈活選裝，滿足不同用戶的個(gè)性化需求。高速導(dǎo)航輔助在長途駕駛中表現(xiàn)突出，自動(dòng)跟車、車道居中與變道超車動(dòng)作果斷線性，最高跟起加速度0.2g，讓高速通勤更省心；城市導(dǎo)航輔助則能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的自動(dòng)跟車與變道，新增的車位到車位通行、自主通過收費(fèi)站等功能，進(jìn)一步貼合城市用車場(chǎng)景。系統(tǒng)具備OTA升級(jí)能力，未來可通過遠(yuǎn)程升級(jí)向L3級(jí)進(jìn)化，為用戶預(yù)留了功能拓展空間。

整體體驗(yàn)貼合用戶實(shí)際用車場(chǎng)景，既滿足日常通勤的省心需求，也為高階駕駛輔助預(yù)留了拓展空間。無論是基礎(chǔ)的泊車輔助，還是復(fù)雜的高速與城市導(dǎo)航，功能設(shè)計(jì)均以實(shí)用性為核心，兼顧安全與便捷。蔚來對(duì)輔助駕駛安全的嚴(yán)格要求，還體現(xiàn)在方向盤離手檢測(cè)、DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)等細(xì)節(jié)上，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛狀態(tài)，避免輔助駕駛的過度依賴，讓智能駕駛真正服務(wù)于用戶的安全出行。