問(wèn)

問(wèn)界M5原型車的技術(shù)平臺(tái)是什么?

問(wèn)界M5的原型車技術(shù)平臺(tái)是賽力斯DE-i超級(jí)電驅(qū)智能平臺(tái),同時(shí)該車型也搭載了華為DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái),兩大平臺(tái)協(xié)同賦能其核心性能表現(xiàn)。

問(wèn)界M5原型車的技術(shù)平臺(tái)是什么?

作為賽力斯與華為深度合作的成果,DE-i平臺(tái)通過(guò)整合自研1.5T四缸增程器、智能四驅(qū)系統(tǒng)及高效溫控邏輯,實(shí)現(xiàn)了全域全季的適應(yīng)能力——增程器每升油可發(fā)3.2度電,配合41%的高效工作區(qū)間與98.4%的發(fā)電效率,讓增程版車型在CLTC工況下達(dá)成最長(zhǎng)1440公里的綜合續(xù)航;而華為DriveONE平臺(tái)則進(jìn)一步優(yōu)化了電驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞路徑,以電四驅(qū)布局簡(jiǎn)化傳動(dòng)結(jié)構(gòu),減少保養(yǎng)成本的同時(shí),助力增程四驅(qū)版實(shí)現(xiàn)4.3秒破百的強(qiáng)勁性能。兩大平臺(tái)的技術(shù)協(xié)同,不僅支撐起問(wèn)界M5在續(xù)航、動(dòng)力上的核心優(yōu)勢(shì),更通過(guò)前雙叉臂+后多連桿的底盤調(diào)校、Harmony OS車機(jī)與HUAWEI ADS智能駕駛系統(tǒng)的整合,為用戶帶來(lái)兼顧實(shí)用性與智能化的出行體驗(yàn)。

作為賽力斯與華為深度合作的成果,DE-i平臺(tái)通過(guò)整合自研1.5T四缸增程器、智能四驅(qū)系統(tǒng)及高效溫控邏輯,實(shí)現(xiàn)了全域全季的適應(yīng)能力——增程器每升油可發(fā)3.2度電,配合41%的高效工作區(qū)間與98.4%的發(fā)電效率,讓增程版車型在CLTC工況下達(dá)成最長(zhǎng)1440公里的綜合續(xù)航;而華為DriveONE平臺(tái)則進(jìn)一步優(yōu)化了電驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞路徑,以電四驅(qū)布局簡(jiǎn)化傳動(dòng)結(jié)構(gòu),減少保養(yǎng)成本的同時(shí),助力增程四驅(qū)版實(shí)現(xiàn)4.3秒破百的強(qiáng)勁性能。兩大平臺(tái)的技術(shù)協(xié)同,不僅支撐起問(wèn)界M5在續(xù)航、動(dòng)力上的核心優(yōu)勢(shì),更通過(guò)前雙叉臂+后多連桿的底盤調(diào)校、Harmony OS車機(jī)與HUAWEI ADS智能駕駛系統(tǒng)的整合,為用戶帶來(lái)兼顧實(shí)用性與智能化的出行體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看,問(wèn)界M5的平臺(tái)技術(shù)直接轉(zhuǎn)化為可感知的體驗(yàn)升級(jí)。增程版滿油滿電狀態(tài)下的長(zhǎng)續(xù)航,覆蓋了日常通勤與跨城出行的雙重需求,配合73kW快充20-80%僅需0.5小時(shí)的補(bǔ)能效率,有效緩解續(xù)航焦慮;純電版602km的CLTC續(xù)航與100kW快充能力,則適配城市用戶的純電出行偏好。底盤方面,前雙叉臂與后多連桿的獨(dú)立懸掛組合,在保證操控穩(wěn)定性的同時(shí),過(guò)濾了路面細(xì)碎顛簸,兼顧駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適性;2880mm的軸距搭配369L后備廂(放倒后擴(kuò)展至776L)+80L前備廂的儲(chǔ)物空間,滿足家庭用戶的裝載需求。

智能化體驗(yàn)是問(wèn)界M5的另一大亮點(diǎn),這得益于華為全棧技術(shù)的賦能。Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)搭載麒麟990A芯片,8GB運(yùn)行內(nèi)存保障了操作流暢度,支持多設(shè)備互聯(lián)與OTA升級(jí),語(yǔ)音助手“小藝”可覆蓋導(dǎo)航、空調(diào)調(diào)節(jié)等多項(xiàng)功能;HUAWEI ADS智能駕駛系統(tǒng)配備1顆192線激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭及3顆毫米波雷達(dá),實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛與高速導(dǎo)航輔助,提升行車安全性。此外,全車標(biāo)配的氣囊系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、車道保持等安全配置,進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的安全屬性。

綜合來(lái)看,賽力斯DE-i與華為DriveONE平臺(tái)的協(xié)同,為問(wèn)界M5構(gòu)建了“長(zhǎng)續(xù)航+強(qiáng)動(dòng)力+高智能”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。從技術(shù)層面的高效增程與電驅(qū)優(yōu)化,到用戶層面的無(wú)焦慮續(xù)航、流暢智能交互與實(shí)用空間,再到品牌層面的鴻蒙生態(tài)整合,問(wèn)界M5通過(guò)平臺(tái)化技術(shù)的深度應(yīng)用,精準(zhǔn)契合了家庭用戶對(duì)新能源汽車“性能與實(shí)用平衡”的需求,成為新能源市場(chǎng)中兼具技術(shù)實(shí)力與用戶價(jià)值的代表性車型。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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