蔚來(lái)新ES8的安全配置升級(jí)圍繞“全鏈路安全防護(hù)”展開(kāi)，在主動(dòng)感知、被動(dòng)防護(hù)、智能輔助與補(bǔ)能安全四大維度實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)性強(qiáng)化。主動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配3顆圖達(dá)通激光雷達(dá)（前向500m探測(cè)、側(cè)向150m探測(cè)）與神璣NX9031雙芯片，配合11個(gè)車(chē)外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起覆蓋復(fù)雜路況的感知網(wǎng)絡(luò)，不僅實(shí)現(xiàn)540度全景影像（含透明底盤(pán)）、全速自適應(yīng)巡航等L2級(jí)功能，更能在低能見(jiàn)度環(huán)境精準(zhǔn)識(shí)別目標(biāo)并觸發(fā)AEB緊急制動(dòng)；被動(dòng)安全上首創(chuàng)主駕智能約束系統(tǒng)與TIGER EAR頂棚氣囊，全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊（含45L超大FCA前排中間氣囊、2.8m超長(zhǎng)氣簾），六座版額外配備后排座椅防下滑氣囊，90.5%鋁合金占比的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)39400Nm/deg，碰撞時(shí)可有效吸收分散能量；智能輔助層面新增守衛(wèi)模式，遇水澇、火源等危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)推送預(yù)警至手機(jī)APP，后續(xù)還可通過(guò)法規(guī)允許的自動(dòng)移車(chē)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；補(bǔ)能安全則依托900V高壓平臺(tái)與600kW超快充，搭配電池液冷預(yù)加熱系統(tǒng)，兼顧效率與穩(wěn)定性。這些升級(jí)既延續(xù)了蔚來(lái)“安全優(yōu)先”的品牌理念，又通過(guò)六座/七座布局適配家庭出行場(chǎng)景，結(jié)合OTA遠(yuǎn)程升級(jí)能力，為用戶(hù)打造從日常駕駛到應(yīng)急場(chǎng)景的全場(chǎng)景安全守護(hù)。

在主動(dòng)安全的感知層面，新ES8的3顆激光雷達(dá)形成了“前向+側(cè)向”的無(wú)死角覆蓋：前向激光雷達(dá)具備500米超遠(yuǎn)探測(cè)距離，可精準(zhǔn)識(shí)別遠(yuǎn)處的行人、車(chē)輛及障礙物；側(cè)向激光雷達(dá)150米的探測(cè)范圍，則能有效感知相鄰車(chē)道的變道意圖與非機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)態(tài)。配合神璣NX9031雙芯片的強(qiáng)大算力，系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜路況的響應(yīng)速度大幅提升，比如在城市擁堵路段，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前車(chē)剎車(chē)動(dòng)作并提前預(yù)警，高速行駛時(shí)可精準(zhǔn)識(shí)別前方慢車(chē)并觸發(fā)自動(dòng)避讓。此外，DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)攝像頭捕捉駕駛員的眨眼頻率、頭部姿態(tài)等特征，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛跡象，會(huì)通過(guò)聲音、方向盤(pán)震動(dòng)等方式提醒，方向盤(pán)離手檢測(cè)功能則進(jìn)一步確保駕駛過(guò)程中的專(zhuān)注度。

被動(dòng)安全的防護(hù)細(xì)節(jié)同樣值得關(guān)注。全系標(biāo)配的7個(gè)安全氣囊構(gòu)建了全方位的乘員保護(hù)網(wǎng)絡(luò)：45L超大FCA前排中間氣囊能在車(chē)輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，有效減少前排駕乘人員之間的接觸傷害；2.8米超長(zhǎng)氣簾則覆蓋前后排側(cè)窗區(qū)域，為頭部提供充足緩沖。六座版專(zhuān)屬的后排座椅防下滑氣囊，針對(duì)第二排獨(dú)立座椅的布局優(yōu)化，在緊急制動(dòng)時(shí)可防止乘客身體向前滑落，進(jìn)一步提升后排乘員的安全保障。車(chē)身結(jié)構(gòu)上，90.5%的鋁合金占比與39400Nm/deg的扭轉(zhuǎn)剛度，使車(chē)輛在碰撞發(fā)生時(shí)能快速分散撞擊能量，保持座艙空間的完整性，為車(chē)內(nèi)人員預(yù)留充足的生存空間。

智能輔助功能與補(bǔ)能安全的結(jié)合，進(jìn)一步完善了全鏈路安全體系。540度透明底盤(pán)功能通過(guò)攝像頭拼接，將車(chē)輛底部的路況實(shí)時(shí)呈現(xiàn)在中控屏上，有效消除了倒車(chē)、通過(guò)復(fù)雜路段時(shí)的視覺(jué)盲區(qū)；倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)則會(huì)在后方有車(chē)輛或行人靠近時(shí)發(fā)出預(yù)警，降低泊車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。補(bǔ)能方面，900V高壓平臺(tái)支持的600kW超快充，配合電池液冷與預(yù)加熱系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了高效補(bǔ)能，更確保了充電過(guò)程中的溫度穩(wěn)定，減少電池安全隱患。換電模式下，由寧德時(shí)代提供的電池包經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全測(cè)試，能量密度達(dá)187.16Wh/kg，兼顧了續(xù)航與安全性能。

從家庭出行場(chǎng)景出發(fā)，新ES8的安全配置還融入了諸多人性化設(shè)計(jì)。六座與七座的靈活布局適配不同家庭結(jié)構(gòu)，后排兒童座椅接口的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，方便家長(zhǎng)快速安裝兒童座椅；電動(dòng)吸合門(mén)與隱藏式門(mén)把手的配備，減少了開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，提升了日常使用的安全性。而OTA遠(yuǎn)程升級(jí)能力則讓安全功能持續(xù)進(jìn)化，后續(xù)可通過(guò)軟件更新新增更多安全輔助功能，確保車(chē)輛安全性能始終保持領(lǐng)先。

蔚來(lái)新ES8的安全升級(jí)并非單一功能的堆砌，而是通過(guò)“感知-決策-防護(hù)-補(bǔ)能”的全鏈路設(shè)計(jì)，將主動(dòng)安全的預(yù)判、被動(dòng)安全的守護(hù)、智能輔助的便捷與補(bǔ)能安全的可靠融為一體。無(wú)論是日常通勤中的疲勞監(jiān)測(cè)，還是應(yīng)急場(chǎng)景下的守衛(wèi)模式預(yù)警，亦或是家庭出行時(shí)的兒童保護(hù)，每一項(xiàng)配置都圍繞用戶(hù)的實(shí)際需求展開(kāi)，真正實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)到體驗(yàn)的安全閉環(huán)，為大型電動(dòng)SUV的安全標(biāo)準(zhǔn)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。