理想L6最低配（Pro）與中高配（Max）車型相比，主要減少了AD MAX智駕系統(tǒng)、記憶泊車功能、車載冰箱等配置，同時智能駕駛芯片算力與導航輔助駕駛場景也存在差異。具體來看，外觀上Pro版車頂無激光雷達，而Max版搭載激光雷達并匹配英偉達Drive Thor-U雙芯片（算力700TOPS），支持高速+城市全場景導航輔助駕駛；Pro版僅采用地平線征程6M芯片（算力128TOPS），僅覆蓋高速導航輔助駕駛，且缺失記憶泊車功能。舒適性配置方面，Pro版取消了Max版標配的車載冰箱，無法實現(xiàn)飲品冷暖溫控，而二者在安全、底盤與動力系統(tǒng)上保持一致，均采用雙電機四驅增程式混動架構，滿足基礎家用出行需求。

從技術特點層面看，Pro版與Max版的核心差異集中在智能駕駛系統(tǒng)的硬件與功能覆蓋。Max版搭載的英偉達Drive Thor-U芯片算力達700TOPS，配合激光雷達實現(xiàn)了城市導航輔助駕駛，能應對復雜城區(qū)的行人避讓、非機動車穿梭等場景；而Pro版的地平線征程6M芯片算力僅128TOPS，僅支持高速場景的車道保持、自動跟車，城區(qū)通勤需用戶全程主動操控，智能駕駛的“全場景”體驗有所缺失。泊車功能上，Max版的記憶泊車可自動復刻固定路線（如小區(qū)到車位的行駛軌跡），對經(jīng)常停放在同一車位的用戶而言，無需反復調整方向；Pro版則需手動完成泊車操作，對新手或車位狹窄的場景不夠友好。

舒適性配置的差異主要體現(xiàn)在細節(jié)體驗上。Max版標配的車載冰箱支持冷暖兩用，夏季可冷藏飲料、冬季能保溫咖啡，尤其適合家庭長途出行時的飲品儲存需求；Pro版無此配置，長途或高溫天氣下，用戶需額外攜帶保溫箱或依賴外部補給，影響出行的便利性。此外，Max版的鉑金音響系統(tǒng)在音質表現(xiàn)上更優(yōu)，能提供更沉浸的聽覺體驗，而Pro版采用基礎音響配置，雖滿足日常聽歌需求，但在細節(jié)解析力上稍遜一籌。

從品牌特色與用戶定位來看，Max版更貼合理想汽車“智能+舒適”的核心標簽，完整搭載了品牌高階的AD MAX智駕系統(tǒng)與豪華舒適性配置，能充分體現(xiàn)理想在智能駕駛與家庭出行場景的技術優(yōu)勢；Pro版則更聚焦基礎家用需求，通過精簡部分高階配置降低入門門檻，適合預算有限、對城區(qū)智能駕駛需求較低的用戶。二者3萬元的價格差，本質是“全場景智能體驗”與“基礎實用功能”的選擇，用戶可根據(jù)自身的出行場景與預算偏好進行權衡。

整體而言，Pro版與Max版的配置差異圍繞“智能駕駛場景覆蓋”與“細節(jié)舒適性”展開。Pro版以更低的價格保留了理想L6的基礎家用屬性，而Max版通過激光雷達、高階智駕芯片與車載冰箱等配置，進一步強化了品牌的智能與豪華標簽，滿足用戶對全場景出行體驗的更高需求。