極氪007的車身抗扭剛度高達(dá)43500Nm/deg，這一數(shù)據(jù)依托于其對車身結(jié)構(gòu)的多重技術(shù)優(yōu)化。該車型采用一體式壓鑄后端鋁車身工藝，通過減少84個(gè)零件與近820個(gè)焊接點(diǎn)，從結(jié)構(gòu)整合度上提升了整車剛性；同時(shí)應(yīng)用全新“纖晶”鋁合金材料，A柱和B柱則選用1500MPa的熱成型鋼，配合55.5%的高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度鋼使用比例，進(jìn)一步強(qiáng)化了車身的抗扭性能。值得注意的是，這一抗扭剛度數(shù)據(jù)未包含在極氪007車系的官方參配信息中，若需獲取更權(quán)威的技術(shù)細(xì)節(jié)，建議關(guān)注極氪官方后續(xù)發(fā)布的專業(yè)資料。

極氪007的車身結(jié)構(gòu)在安全防護(hù)層面同樣具備多重亮點(diǎn)。其門檻防撞梁采用十宮格設(shè)計(jì)，可承受75噸瞬間沖擊力，配合8根橫梁與9根縱梁的立體框架結(jié)構(gòu)，為車身提供了堅(jiān)實(shí)的抗沖擊基礎(chǔ)。后碰測試數(shù)據(jù)顯示，得益于一體式壓鑄后端鋁車身的應(yīng)用，車身變形量較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)減小16%，有效提升了碰撞場景下的安全冗余。這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)不僅服務(wù)于抗扭剛度的提升，更在實(shí)際使用中為駕乘人員構(gòu)建了可靠的安全屏障。

作為一款定位中高端市場的純電轎車，極氪007在動(dòng)力與續(xù)航方面實(shí)現(xiàn)了均衡布局。其價(jià)格區(qū)間覆蓋20.99萬至29.99萬元，CLTC純電續(xù)航里程從616km延伸至870km，滿足不同用戶的出行需求。依托800V高壓平臺(tái)，75kWh車型10%-80%快充最快僅需0.18小時(shí)，大幅縮短補(bǔ)能時(shí)間。性能表現(xiàn)上，雙電機(jī)車型最大功率達(dá)475kW，0-100km/h加速最快2.84秒，后驅(qū)車型也以310kW的最大功率兼顧動(dòng)力與能耗，展現(xiàn)出純電驅(qū)動(dòng)的性能優(yōu)勢。

智能駕駛系統(tǒng)是極氪007的核心競爭力之一。全系標(biāo)配1顆126線速騰聚創(chuàng)M1激光雷達(dá)，配合5毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)及12車外攝像頭，構(gòu)建了全方位的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)。搭載的英偉達(dá)Drive Orin-X雙芯片提供508TOPS算力，支持ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng)，為用戶帶來更智能的駕駛體驗(yàn)。底盤方面，前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，搭配部分車型標(biāo)配的電磁感應(yīng)懸掛，兼顧了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，四驅(qū)性能版更通過運(yùn)動(dòng)外觀套件與賽道化調(diào)校，強(qiáng)化了駕駛樂趣。

座艙體驗(yàn)上，極氪007以2928mm軸距保障了寬敞的乘坐空間，462L后備廂與31L前備廂的組合滿足日常儲(chǔ)物需求。內(nèi)飾配備15.05英寸可旋轉(zhuǎn)OLED中控屏、13.02英寸液晶儀表及AR-HUD，高通驍龍8295芯片的加持確保了車機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行。舒適配置方面，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第二排座椅加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)、21揚(yáng)聲器杜比全景聲等功能，進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感。此外，V2V對外放電、哨兵模式等實(shí)用功能，也豐富了用戶的全場景用車體驗(yàn)。

綜合來看，極氪007通過車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)力續(xù)航平衡、智能系統(tǒng)升級及座艙體驗(yàn)打磨，展現(xiàn)出一款中高端純電轎車的全面實(shí)力。其在安全、性能、智能等維度的均衡表現(xiàn)，既滿足了用戶對車輛基礎(chǔ)性能的需求，也順應(yīng)了新能源汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，為市場提供了兼具實(shí)用性與科技感的選擇。