紅旗H9的座椅配置以“分階進階的豪華舒適”為核心亮點，乘坐舒適性在同級別中處于領先水平。

作為紅旗品牌的中大型旗艦轎車，其座椅配置圍繞“東方豪華”理念展開：材質上，除基礎款采用仿皮外，中高配及以上版本均選用質感細膩的真皮，部分車型更應用NAPPA制皮工藝，保留皮質原生觸感；功能層面，2.0T車型已實現(xiàn)前排電動調節(jié)、加熱通風、座墊長度/傾角調節(jié)等核心舒適配置，3.0T車型則升級為4座獨立座椅，新增腿托調節(jié)、前后排按摩、后排小桌板等商務屬性功能，配合3060mm長軸距帶來的充裕空間，可輕松實現(xiàn)“半躺式”乘坐姿態(tài)。

乘坐體驗上，依托雙叉臂前懸+梯形臂后懸的底盤結構，紅旗H9能有效過濾路面顛簸，3.0T車型搭載的空氣懸掛+可變懸掛調節(jié)，更可根據(jù)路況優(yōu)化座椅支撐性；再加上全系標配的全車多層隔音玻璃、3.0T車型的主動降噪系統(tǒng)，座椅舒適性與靜謐性形成聯(lián)動，無論是家庭日常出行還是商務長途乘坐，都能讓乘客感受到“移動靜謐座艙”的舒適質感。

作為紅旗品牌的中大型旗艦轎車，其座椅配置圍繞“東方豪華”理念展開：材質上，除基礎款采用仿皮外，中高配及以上版本均選用質感細膩的真皮，部分車型更應用NAPPA制皮工藝，保留皮質原生觸感；功能層面，2.0T車型已實現(xiàn)前排電動調節(jié)、加熱通風、座墊長度/傾角調節(jié)等核心舒適配置，3.0T車型則升級為4座獨立座椅，新增腿托調節(jié)、前后排按摩、后排小桌板等商務屬性功能，配合3060mm長軸距帶來的充?？臻g，可輕松實現(xiàn)“半躺式”乘坐姿態(tài)。

乘坐體驗上，依托雙叉臂前懸+梯形臂后懸的底盤結構，紅旗H9能有效過濾路面顛簸，3.0T車型搭載的空氣懸掛+可變懸掛調節(jié)，更可根據(jù)路況優(yōu)化座椅支撐性；再加上全系標配的全車多層隔音玻璃、3.0T車型的主動降噪系統(tǒng)，座椅舒適性與靜謐性形成聯(lián)動，無論是家庭日常出行還是商務長途乘坐，都能讓乘客感受到“移動靜謐座艙”的舒適質感。

細節(jié)設計上，全系標配的“方向盤/座椅舒適進出”功能，在熄火后自動后移座椅與方向盤，大幅提升上下車便利性；3.0T車型額外配備的后排小桌板，契合商務辦公場景需求，前后排手機無線充電功能則進一步強化日常使用的便捷性。此外，2022款車型在后排中央扶手位置加入7英寸觸控式中控屏幕，可控制天窗、空調、娛樂系統(tǒng)，部分版本還可選裝座椅靠背后液晶顯示屏，讓后排乘客享受獨立影音體驗。

動態(tài)舒適性方面，不同版本的底盤調校與座椅支撐性形成互補：2.0T車型通過梯形臂后懸的橫向穩(wěn)定桿，保障座椅在轉向時的支撐力；3.0T車型的空氣懸掛則可根據(jù)駕駛模式調整軟硬與高低，在高速巡航時降低車身提升穩(wěn)定性，在爛路行駛時升高底盤并軟化懸掛，減少震動傳遞至座椅的幅度。

紅旗H9的座椅配置通過“基礎功能全覆蓋+高配功能進階”的策略，兼顧家庭與商務場景需求：2.0T車型以32.98萬的價格實現(xiàn)前排核心舒適配置，適合注重日常家用的用戶；3.0T車型則以53.98萬的定位，通過4座獨立座椅、全場景按摩等配置，成為商務豪華出行的優(yōu)選，其座椅設計與整車靜謐性、底盤調校的協(xié)同，共同構建了同級別領先的乘坐舒適體驗。