東風(fēng)日產(chǎn)旗下鄭州日產(chǎn)銳騏柴油車的排放符合國六標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)鄭州日產(chǎn)官方信息，其旗下銳騏柴油車型已通過國六排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，其中全新銳騏搭載的YCY24型2.4L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與另一款搭載ZD25T6型2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，均滿足國六B階段排放要求。這些車型不僅在排放層面達(dá)到現(xiàn)行國內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)，還兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，例如2.5T版本最大功率達(dá)103KW、最大扭矩305Nm，綜合工況油耗低至百公里7.5L，展現(xiàn)出品牌在柴油動(dòng)力技術(shù)升級(jí)與環(huán)保合規(guī)上的雙重成果。

根據(jù)鄭州日產(chǎn)官方信息，其旗下銳騏柴油車型已通過國六排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，其中全新銳騏搭載的YCY24型2.4L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與另一款搭載ZD25T6型2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，均滿足國六B階段排放要求。這些車型不僅在排放層面達(dá)到現(xiàn)行國內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)，還兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，例如2.5T版本最大功率達(dá)103KW、最大扭矩305Nm，綜合工況油耗低至百公里7.5L，展現(xiàn)出品牌在柴油動(dòng)力技術(shù)升級(jí)與環(huán)保合規(guī)上的雙重成果。

國六B標(biāo)準(zhǔn)作為目前國內(nèi)最嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放法規(guī)，對氮氧化物、顆粒物等污染物的排放限值提出了更高要求，而銳騏柴油車型通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了環(huán)保與實(shí)用的平衡。以ZD25T6發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其在動(dòng)力輸出上能夠滿足日常載貨與復(fù)雜路況的需求，139馬力的最大功率配合305Nm的峰值扭矩，可提供較為充沛的牽引力，同時(shí)6速手動(dòng)變速箱的匹配進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳遞效率，助力降低燃油消耗。這種設(shè)計(jì)既符合政策對排放的嚴(yán)格要求，也兼顧了用戶對車輛實(shí)用性的需求。

從技術(shù)層面來看，鄭州日產(chǎn)為銳騏柴油車型的發(fā)動(dòng)機(jī)配備了先進(jìn)的排放處理系統(tǒng)，通過精準(zhǔn)的燃油噴射控制、高效的廢氣再循環(huán)技術(shù)以及顆粒捕集器等裝置，有效降低了污染物排放。官方信息顯示，這些技術(shù)措施確保了車輛在全工況下穩(wěn)定達(dá)到國六B標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了品牌在柴油動(dòng)力領(lǐng)域的研發(fā)投入與技術(shù)積累。對于用戶而言，符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車型不僅能夠正常上牌上路，還能在環(huán)保政策收緊的背景下保障長期使用需求，無需擔(dān)心因排放不達(dá)標(biāo)而受到限行或淘汰影響。

綜合來看，鄭州日產(chǎn)銳騏柴油車型在排放合規(guī)性上滿足國六標(biāo)準(zhǔn)要求，其動(dòng)力與油耗表現(xiàn)也貼合市場對柴油車的實(shí)用需求。通過官方認(rèn)證的排放數(shù)據(jù)與技術(shù)配置，該車型為柴油車用戶提供了符合現(xiàn)行法規(guī)的選擇，既響應(yīng)了環(huán)保政策導(dǎo)向，也延續(xù)了柴油車在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性上的傳統(tǒng)優(yōu)勢。