寶馬 X5 的動(dòng)力性能非常出色。

它搭載了多種強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，如 3.0T 直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 250kW，最大扭矩可觀(guān)。還有 4.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 450 馬力，最大扭矩 650 牛米，動(dòng)力輸出驚人。

在百公里加速方面，3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型能在 6.8 秒左右完成，4.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型僅需 4.7 秒，在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯。

新一代寶馬 X5 的 xDrive40i 版本搭載代號(hào)為 B58B30 的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配采埃孚 8AT 變速箱和 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，還可選裝電子限滑差速器，在城市道路超車(chē)和高速公路疾馳時(shí)都能輕松應(yīng)對(duì)，帶來(lái)迅猛且順暢的加速體驗(yàn)。

寶馬 X5 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用 N20B20 直列四缸單渦輪雙渦管技術(shù)，缸內(nèi)直噴和 DoubleVANOS/Valvetronic 技術(shù)，最大功率達(dá)到 245Ps/5000-6500rpm，扭矩達(dá) 350N·m，搭配 ZF 的 8 速自動(dòng)變速器，動(dòng)力性能卓越。

日常駕駛中，起步迅速且低扭充沛，8AT 變速器換擋平順。中段加速時(shí)，切換到運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力輸出更激進(jìn)。在 0-100km/h 加速測(cè)試中，關(guān)閉穩(wěn)定控制系統(tǒng)并切換到運(yùn)動(dòng)模式后，X5 2.0T 的平均成績(jī)?yōu)?7.54 秒，100-0km/h 制動(dòng)測(cè)試成績(jī)?yōu)?38.65 米。

此外，X5 的動(dòng)力系統(tǒng)在保證強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，還具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，采用先進(jìn)技術(shù)節(jié)約燃油消耗。懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤(pán)調(diào)校也為駕駛者提供了穩(wěn)定和精準(zhǔn)的操控感受，無(wú)論是在城市道路還是復(fù)雜路況下，都能讓駕駛者信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

總之，寶馬 X5 的動(dòng)力性能強(qiáng)大，能滿(mǎn)足各種駕駛需求，帶來(lái)極致駕駛樂(lè)趣。