新款邁騰與老款邁騰的價格差距因具體年份、配置及市場優(yōu)惠存在差異，整體指導(dǎo)價差距在0.5萬至3.2萬元區(qū)間，實際成交價差距更顯著。從官方指導(dǎo)價來看，2026款（新款）入門款280TSI舒適型17.49萬元，比2024款（老款）入門款300TSI尊享版低0.5萬元；2025款（老款）中配330TSI豪華型20.69萬元，比2026款入門款高3.2萬元，而頂配車型2026款與2024款均為24.69萬元，價格持平。結(jié)合市場終端情況，新款邁騰部分地區(qū)有1萬多元補貼及3-4萬元優(yōu)惠，老款車型因清倉降幅達(dá)2-3萬元，實際購買時同配置車型差價可達(dá)2萬多元。這種價格差異既體現(xiàn)了新款通過入門款降價拉低購車門檻的策略，也反映出老款在動力效率、安全配置上的差異化價值，為不同需求的用戶提供了多元選擇。

從動力配置的差異來看，價格差距與技術(shù)調(diào)整形成了清晰的對應(yīng)關(guān)系。2026款入門款搭載1.4T發(fā)動機，最大功率150馬力，WLTC綜合油耗6.23L/100km，匹配干式雙離合變速箱；而2024款入門款采用1.5T發(fā)動機，最大功率提升至160馬力，油耗卻降至5.8L/100km，動力效率更優(yōu)的同時價格高出0.5萬元。中配車型方面，2025款330TSI豪華型配備2.0T中功率發(fā)動機，186馬力的輸出滿足家庭用戶的動力需求，且標(biāo)配L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包括主動剎車、車道居中保持等功能，這使得其20.69萬元的指導(dǎo)價比2026款入門款高出3.2萬元，配置完整性成為其價格支撐點。頂配車型則保持了一致性，2026款與2024款的380TSI至尊版均搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率220馬力，0-100km/h加速僅需7.4秒，同時配備IQ.Pilot輔助駕駛、360°全景影像、前排中央氣囊等配置，價格均為24.69萬元，延續(xù)了豪華商務(wù)定位。

空間與舒適配置的差異進一步豐富了價格差異的內(nèi)涵。2026款頂配車型車身長度達(dá)到4990mm，比2024款和2025款入門款長124mm，更長的車身帶來更舒展的后排乘坐空間，后備廂容積為508L；而2025款中配車型車身長度4866mm，后備廂容積533L，更緊湊的車身搭配更大的儲物空間，滿足注重實用性的用戶需求。此外，頂配車型均配備哈曼卡頓音響、后排座椅按摩等豪華配置，與入門款形成明顯的檔次區(qū)分，讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配的選擇。

綜合來看，新款與老款邁騰的價格差異并非簡單的“新舊更替降價”，而是品牌基于用戶需求分層設(shè)計的結(jié)果。新款通過入門款降價降低購車門檻，吸引預(yù)算有限的年輕用戶；老款則憑借更優(yōu)的動力效率、更完善的安全配置，滿足追求實用性與安全性的家庭用戶。無論是注重性價比的入門選擇，還是追求豪華配置的商務(wù)需求，邁騰車系都通過價格與配置的精準(zhǔn)匹配，延續(xù)了德系品質(zhì)與實用均衡的品牌特色，為消費者提供了覆蓋不同需求的購車方案。