新 BMW X5 的動(dòng)力性能非常出色。

它有 2.0T 和 3.0T 兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 195 千瓦，最大扭矩 400 牛米，在 5000 至 6000 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)扭矩輸出達(dá)峰值，1550 至 4500 轉(zhuǎn)/分鐘是最大功率區(qū)間。得益于缸內(nèi)直噴和鋁合金缸蓋缸體的輕量化設(shè)計(jì)，配合 8AT 變速箱，駕駛體驗(yàn)順暢。

3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)更是強(qiáng)勁，最大功率 250 千瓦，扭矩 450 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在 5500 至 6500 轉(zhuǎn)/分鐘，扭矩轉(zhuǎn)速范圍 1500 至 5200 轉(zhuǎn)/分鐘。同樣采用缸內(nèi)直噴和鋁合金材質(zhì)，配合 8AT 變速器，動(dòng)力輸出精確平順。

懸掛方面，采用前雙叉臂獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，多連桿懸架優(yōu)化提升了貼地性和抓地力，操控和穩(wěn)定性出色。

四驅(qū)系統(tǒng)上，全系配備適時(shí)四驅(qū)，采用多片離合器式中央差速器，越野性能出色，各種路況下牽引力強(qiáng)。

駕駛時(shí)，新 X5 動(dòng)力強(qiáng)、加速快，還能氣定神閑，舒適升級(jí)。

與奔馳 GLE 相比，新 X5 更強(qiáng)調(diào)動(dòng)力爆發(fā)和駕控體驗(yàn)，GLE 則側(cè)重舒適。在運(yùn)動(dòng)感營造上，新 X5 有排氣聲浪等，GLE 則不太關(guān)注。

在非鋪裝路面，新 X5 配備四驅(qū)系統(tǒng)和多種駕駛模式，xROCKS 模式脫困能力強(qiáng)，但不建議選裝 22 英寸輪圈。

總之，新 BMW X5 的動(dòng)力性能強(qiáng)勁，能滿足不同駕駛需求。