榮威最新上市的車型是2025年9月24日西南大區(qū)上市的榮威D7 DMH。作為上汽榮威旗下全新插電混動(dòng)中型車，新車共發(fā)布三款車型，限時(shí)售價(jià)區(qū)間為8.58萬至10.28萬元，憑借越級(jí)的車身尺寸、豐富的智能配置與高效的混動(dòng)系統(tǒng)，成為品牌面向家用市場的重磅力作。其車身長寬高達(dá)到4940×1890×1510mm，軸距2820mm，為駕乘者提供寬敞空間；內(nèi)飾配備10.25英寸與15.6英寸雙屏幕，兼容華為、小米等主流手機(jī)生態(tài)，后續(xù)還將通過OTA接入豆包AI大模型，智能體驗(yàn)持續(xù)進(jìn)化。動(dòng)力上搭載1.5升混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與高功率電動(dòng)機(jī)，匹配19.7kWh電池組，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航160公里、綜合續(xù)航2050公里的出色表現(xiàn)，頂配車型更配備mCDC智能可調(diào)懸架，兼顧家用舒適性與駕駛質(zhì)感。

在榮威D7 DMH之前，品牌在2025年還推出了兩款重點(diǎn)車型。4月上海車展期間，純電緊湊型轎車榮威D6正式上市，新車提供450km和520km兩種續(xù)航版本，并以9.125kWh/100km的電耗成績，成功創(chuàng)下“駕駛量產(chǎn)純電轎車通過青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界紀(jì)錄，展現(xiàn)出在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。同年11月10日，2026款榮威eRX5超混行政版上市，指導(dǎo)價(jià)格15.39萬元，定位緊湊型SUV，車身尺寸為4655/1890/1664毫米，軸距2765毫米，配置上根據(jù)市場需求進(jìn)行了調(diào)整，取消部分駕駛輔助功能的同時(shí)，新增行車記錄儀與ETC等實(shí)用配置，進(jìn)一步貼合用戶日常使用場景。

再往前回溯，2024年11月8日上市的榮威iMAX8 DMH新陸尊，是品牌在中大型MPV市場的重要布局。新車共推出3款車型，售價(jià)19.99-24.99萬元，延續(xù)大氣穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)，搭載DMH混動(dòng)技術(shù)，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1536km，虧電油耗低至4.71L/100km，車身尺寸5016/1909/1802mm，軸距3000mm，為家庭用戶或商務(wù)場景提供了寬敞舒適的駕乘空間，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，配合24.7kWh電池包，兼顧動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜合來看，榮威近期在不同細(xì)分市場持續(xù)發(fā)力，從滿足家用需求的中型車D7 DMH，到側(cè)重節(jié)能與技術(shù)突破的純電轎車D6，再到針對(duì)SUV和MPV市場的eRX5超混行政版與iMAX8 DMH新陸尊，形成了覆蓋轎車、SUV、MPV三大品類的新能源產(chǎn)品矩陣，通過精準(zhǔn)的市場定位與技術(shù)創(chuàng)新，為消費(fèi)者提供多樣化的出行選擇，也展現(xiàn)出品牌在新能源轉(zhuǎn)型中的積極布局與產(chǎn)品實(shí)力。