榮威混動(dòng)車(chē)型涵蓋榮威e550、榮威e950、榮威ei6、eRX5以及全新中大型混動(dòng)轎車(chē)榮威M7 DMH。榮威在新能源車(chē)型命名上有著清晰的規(guī)則，用“E”標(biāo)記純電動(dòng)車(chē)，“e”標(biāo)記插電式混合動(dòng)力車(chē)型，這一命名方式讓消費(fèi)者能快速區(qū)分車(chē)型類(lèi)型。其中，榮威ei6于2017年4月19日上海國(guó)際車(chē)展正式上市，推出三款車(chē)型，定價(jià)20.18 - 22.28萬(wàn)元；榮威eRX5插電式混動(dòng)SUV則在廣州車(chē)展亮相，起始售價(jià)26.59 - 28.59萬(wàn)元。而全新的榮威M7 DMH作為中大型混動(dòng)轎車(chē)，共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為8.58 - 10.28萬(wàn)元，在外觀、內(nèi)飾、智能配置等方面都有著不少亮點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了更多選擇。

榮威M7 DMH在設(shè)計(jì)上延續(xù)了明珠概念車(chē)的縱向視覺(jué)延展特征，采用豪華車(chē)慣用的直瀑式中網(wǎng)，搭配矢量光軌晶鉆日行燈與同級(jí)唯一的榮耀迎賓光毯，還首次加入“ROEWE”呼吸光語(yǔ)LOGO燈，夜間點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度極高。車(chē)身尺寸為4940 x 1890×1510mm，軸距達(dá)2820mm，寬大的車(chē)身為車(chē)內(nèi)空間提供了良好基礎(chǔ)。車(chē)內(nèi)配備全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏及雙輻式多功能方向盤(pán)，智慧座艙融入火山引擎和豆包等AI語(yǔ)音大模型，手車(chē)互聯(lián)生態(tài)覆蓋華為、OPPO、vivo、小米及蘋(píng)果，能滿足不同用戶的智能交互需求。座椅設(shè)計(jì)上，首創(chuàng)全景沙發(fā)躺椅，主駕可取下頭枕后180°放倒，支持一鍵大躺與小憩模式，副駕座椅靠背可向前折疊放平充當(dāng)后排超大腿托，提升了乘坐舒適性。

動(dòng)力方面，榮威M7 DMH搭載全棧自研的DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，配備1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW、峰值扭矩135N·m，電機(jī)最大功率137kW，峰值扭矩330N·m，百公里加速7.9秒，動(dòng)力輸出平順且強(qiáng)勁。全系標(biāo)配19.7kWh電池包，CLTC工況下純電續(xù)航160km，綜合續(xù)航達(dá)2050km，滿電滿油實(shí)測(cè)綜合續(xù)航可突破2143km，百公里綜合油耗低至2.57L，兼顧了續(xù)航與燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，車(chē)輛配備同級(jí)唯一的mCDC動(dòng)態(tài)懸掛，輔助駕駛支持高快場(chǎng)景領(lǐng)航，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

榮威M7 DMH于2025年8月29日開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)9.78萬(wàn)元起，9月17日正式上市，定位“15萬(wàn)級(jí)插混中大型轎車(chē)”，并提供“零自燃保障”與“三電終身質(zhì)?！彪p重權(quán)益，降低了用戶的用車(chē)顧慮。從早期的ei6、eRX5到如今的M7 DMH，榮威混動(dòng)車(chē)型在技術(shù)、設(shè)計(jì)與配置上不斷升級(jí)，既覆蓋了不同價(jià)位區(qū)間，也滿足了消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)型的多樣化需求。

整體來(lái)看，榮威混動(dòng)車(chē)型從早期的經(jīng)典款式到全新的M7 DMH，在命名規(guī)則、產(chǎn)品定位、技術(shù)配置等方面形成了清晰的產(chǎn)品矩陣。無(wú)論是注重性價(jià)比的消費(fèi)者，還是追求智能與舒適的用戶，都能在榮威混動(dòng)車(chē)型中找到適合自己的選擇。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，榮威混動(dòng)車(chē)型也在持續(xù)進(jìn)化，為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。