榮威 Roewe 汽車擁有多項(xiàng)核心技術(shù)。

在發(fā)動機(jī)技術(shù)方面，其源于英國羅孚技術(shù)，在行業(yè)中聲譽(yù)頗高。例如，DMH 超級混動技術(shù)中，1.5L 混動專用發(fā)動機(jī)采用高滾流氣道等多項(xiàng)高效快速燃燒技術(shù)，熱效率超過 43%，行業(yè)領(lǐng)先且油耗更低。

同時(shí)，DMH 采用的智能高效混動變速箱，機(jī)械傳動效率高達(dá) 98.5%，在體積、重量和效率方面優(yōu)于其他車型，實(shí)現(xiàn)動力和燃油經(jīng)濟(jì)性雙優(yōu)。而且，DMH 配備專用高效長續(xù)航電池，容量 21.4kWh，純電續(xù)航里程 125km，滿油滿電綜合續(xù)航里程高達(dá) 1400km。

榮威 550 作為上汽首款基于 DIS 全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型，搭載多種領(lǐng)先技術(shù)，像 TST 6 速油冷雙離合自動變速系統(tǒng)、Inkanet 3G 數(shù)字智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)等。還有 Start-Stop 數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)、EPB 數(shù)字智能電子駐車系統(tǒng)、色彩自定義數(shù)字儀表系統(tǒng)等，讓其在同級車中產(chǎn)品力卓越。

在混動技術(shù)上，榮威 e550 采用“雙芯、三核、八?！痹O(shè)計(jì)理念。“雙芯”是汽油發(fā)動機(jī)和電動系統(tǒng)結(jié)合，提供多樣動力選擇；“三核”包括 1.5LVTI-tech 汽油發(fā)動機(jī)、ISG 啟動發(fā)電一體機(jī)以及 TM 牽引電機(jī)，構(gòu)建動力基礎(chǔ)；“八?！蹦茏尠l(fā)動機(jī)和電動機(jī)在不同工況下協(xié)同產(chǎn)生八種動力模式。

榮威 ERX5 純電動力系統(tǒng)也有出色表現(xiàn)。其核心技術(shù)包含電驅(qū)技術(shù) EDS、電控技術(shù) VCU 和電池技術(shù) NCM 鋰電池組。EDS 智能電驅(qū)動單元由電力電子控制單元、高性能電機(jī)和減速器組成，優(yōu)化動力效率。VCU 電控技術(shù)確保動力輸出精確控制。NCM 鋰電池組提供 48.3kWh 高能量密度，支持 320 公里純電續(xù)航，電池性能穩(wěn)定可靠。充電方式實(shí)用，有 7kW 普通充電口和 40 分鐘直流快充功能。