日產(chǎn)聆風(fēng)的充電時(shí)間需根據(jù)充電方式與電池狀態(tài)有所區(qū)分，慢充場(chǎng)景下約7-8小時(shí)可充滿，快充則能實(shí)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)快速補(bǔ)能。作為基于CMF-EV平臺(tái)打造的純電車型，聆風(fēng)在充電體驗(yàn)上兼顧了家用便利性與長(zhǎng)途補(bǔ)能效率：使用200伏家用交流電慢充時(shí)，7至8小時(shí)即可將電池充滿，滿足日常通勤后的夜間補(bǔ)能需求；若選擇直流快充，10分鐘可補(bǔ)充50公里續(xù)航，14分鐘能增加250公里續(xù)航里程，而從10%充至80%的常用快充區(qū)間僅需35分鐘，配合支持北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）的即插即充功能，進(jìn)一步提升了充電的便捷性與兼容性，為用戶不同場(chǎng)景下的出行需求提供了靈活選擇。

作為基于CMF-EV平臺(tái)打造的純電車型，聆風(fēng)在充電體驗(yàn)上兼顧了家用便利性與長(zhǎng)途補(bǔ)能效率：使用200伏家用交流電慢充時(shí)，7至8小時(shí)即可將電池充滿，滿足日常通勤后的夜間補(bǔ)能需求；若選擇直流快充，10分鐘可補(bǔ)充50公里續(xù)航，14分鐘能增加250公里續(xù)航里程，而從10%充至80%的常用快充區(qū)間僅需35分鐘，配合支持北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）的即插即充功能，進(jìn)一步提升了充電的便捷性與兼容性，為用戶不同場(chǎng)景下的出行需求提供了靈活選擇。

從充電場(chǎng)景的適配性來(lái)看，聆風(fēng)的設(shè)計(jì)充分考慮了用戶的實(shí)際使用習(xí)慣。家用慢充模式下，用戶可利用夜間低谷電價(jià)時(shí)段充電，既降低了用車成本，又能在次日獲得滿電狀態(tài)，完全覆蓋日常通勤、短途出行等高頻需求。而在長(zhǎng)途出行時(shí)，150千瓦直流快充的加持則有效緩解了續(xù)航焦慮——僅需短暫停留休息的時(shí)間，就能完成大部分電量補(bǔ)充，配合即插即充功能省去了繁瑣的操作步驟，讓補(bǔ)能過(guò)程更加高效流暢。

值得注意的是，聆風(fēng)的充電口布局也體現(xiàn)了細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的合理性。充電口位于車身兩側(cè)前翼子板區(qū)域，這種設(shè)計(jì)不僅便于用戶在不同充電場(chǎng)景下連接充電樁（無(wú)論是左側(cè)還是右側(cè)充電位都能輕松適配），還優(yōu)化了車身的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，與CMF-EV平臺(tái)的集成化設(shè)計(jì)理念相呼應(yīng)。同時(shí)，作為與ARIYA艾睿雅同源的車型，聆風(fēng)共享了平臺(tái)的電動(dòng)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在充電效率與電池管理系統(tǒng)的協(xié)同上表現(xiàn)成熟，能夠在快速補(bǔ)能的同時(shí)保障電池的穩(wěn)定性與使用壽命。

綜合來(lái)看，日產(chǎn)聆風(fēng)通過(guò)差異化的充電方案，構(gòu)建了覆蓋日常與長(zhǎng)途的補(bǔ)能體系。慢充的便捷性與快充的高效性相結(jié)合，再加上平臺(tái)技術(shù)帶來(lái)的可靠性能，讓用戶無(wú)需為充電問(wèn)題過(guò)度擔(dān)憂。無(wú)論是城市通勤的日常使用，還是跨城出行的長(zhǎng)途需求，聆風(fēng)都能通過(guò)靈活的充電選擇提供適配的解決方案，進(jìn)一步提升了純電出行的實(shí)用性與體驗(yàn)感。