捷途自由者的底盤調(diào)校兼顧城市舒適與輕度越野的濾震需求，通過性在同級別緊湊型SUV中表現(xiàn)突出，可輕松應(yīng)對日常爛路與郊野輕度越野場景。

作為捷途品牌聚焦“旅行+”定位的車型，自由者全系采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，調(diào)校上既保留了城市通勤時(shí)對細(xì)碎顛簸的過濾能力，過坑洼路面時(shí)車身也不會松散，配合電動助力轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)反饋，復(fù)雜路況下姿態(tài)穩(wěn)定；通過性方面，全系統(tǒng)一配備200mm空載離地間隙、27°接近角、25°離去角及700mm最大涉水深度，硬件參數(shù)超越同級平均水平，四驅(qū)車型更有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、4種地形模式與蠕行模式加持，低扭充足的2.0T動力配合這些配置，爬坡脫困也更從容，無論是城市代步還是周末近郊的碎石、淺灘路段，都能提供可靠的通過表現(xiàn)。

作為捷途品牌聚焦“旅行+”定位的車型，自由者全系采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，調(diào)校上既保留了城市通勤時(shí)對細(xì)碎顛簸的過濾能力，過坑洼路面時(shí)車身也不會松散，配合電動助力轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)反饋，復(fù)雜路況下姿態(tài)穩(wěn)定；通過性方面，全系統(tǒng)一配備200mm空載離地間隙、27°接近角、25°離去角及700mm最大涉水深度，硬件參數(shù)超越同級平均水平，四驅(qū)車型更有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、4種地形模式與蠕行模式加持，低扭充足的2.0T動力配合這些配置，爬坡脫困也更從容，無論是城市代步還是周末近郊的碎石、淺灘路段，都能提供可靠的通過表現(xiàn)。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，捷途自由者的底盤調(diào)校在日常駕駛中展現(xiàn)出了不錯(cuò)的舒適性。雙層夾膠玻璃搭配79處隔音材料，能將車內(nèi)噪音控制在50分貝以下，長途自駕時(shí)家人乘坐也不會感到疲憊。而在面對非鋪裝路面時(shí)，底盤的濾震性又能有效化解顛簸，過減速帶或坑洼路段時(shí)車身不會出現(xiàn)多余晃動，既保證了駕駛的信心，也照顧到了乘客的乘坐感受。

動力與通過性的匹配也讓這款車的場景適應(yīng)性更強(qiáng)。1.5T車型雖然是前驅(qū)，但200mm的離地間隙足以應(yīng)對日常的爛路和臺階，滿足城市通勤和近郊出游的需求；2.0T四驅(qū)版本搭載的博格華納第六代XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，0.1秒就能完成四驅(qū)模式切換，配合“7+X”駕駛模式，面對碎石、泥濘、積水等路況時(shí)都能從容應(yīng)對。70L的大油箱加上WLTC工況下8.15-9.18L/100km的油耗表現(xiàn)，也為長途旅行提供了續(xù)航保障。

值得一提的是，捷途自由者在安全性能上也下了不少功夫。車身高強(qiáng)度鋼占比高，被動安全性能出色，同時(shí)還配備了ESP、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC）等主動安全配置，在復(fù)雜路況下能更好地保持車身穩(wěn)定，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性。

總的來說，捷途自由者的底盤調(diào)校和通過性表現(xiàn)，很好地契合了其“實(shí)用越野+家庭舒適”的設(shè)計(jì)理念。無論是城市日常代步，還是周末的輕度越野，這款車都能滿足用戶的需求，加上親民的價(jià)格，確實(shí)是一款兼顧家用與戶外旅行的不錯(cuò)選擇。