理想L8全系電動機(jī)總功率為330kW。這款車采用增程式雙電機(jī)四驅(qū)布局，前置電機(jī)功率130kW，后置電機(jī)功率200kW，兩者合力達(dá)成330kW的總功率輸出，配合620N·m的系統(tǒng)綜合扭矩，官方零百加速僅需5.3秒，動力響應(yīng)迅速且性能強(qiáng)勁。無論是2025款Pro、Max還是Ultra智能煥新版，電機(jī)總功率參數(shù)保持一致，均為330kW，這一統(tǒng)一的動力標(biāo)定既保證了不同配置車型的性能一致性，也體現(xiàn)了理想汽車對家庭用戶動力需求的精準(zhǔn)滿足——既擁有強(qiáng)勁的加速體驗，又依托增程式架構(gòu)實現(xiàn)了1360-1415km的CLTC綜合續(xù)航，兼顧了動力性能與續(xù)航實用性。

從技術(shù)架構(gòu)來看，理想L8的動力系統(tǒng)以1.5T四缸增程器為核心，配合雙電機(jī)四驅(qū)布局，既保留了純電驅(qū)動的平順靜謐，又通過增程器解決了長途出行的里程焦慮。其CLTC純電續(xù)航覆蓋225-280km，滿足日常通勤的零油耗需求；而綜合續(xù)航1360-1415km的表現(xiàn)，則讓跨城出行無需頻繁補(bǔ)能。同時，車輛支持75kW快充，20%-80%電量僅需0.5小時，進(jìn)一步提升了補(bǔ)能效率，適配用戶多樣化的出行場景。

在駕乘體驗層面，理想L8全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立懸掛，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)懸掛的軟硬與高低，兼顧城市道路的舒適性與非鋪裝路面的通過性。車內(nèi)采用多層隔音玻璃，配合19或21揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，營造出靜謐且沉浸的座艙環(huán)境。6座布局（2+2+2）的設(shè)計貼合家庭需求，第二排獨(dú)立座椅支持通風(fēng)、加熱與按摩功能，第三排配備座椅加熱，后備廂常規(guī)容積313L，放倒后擴(kuò)展至1098L，無論是日常購物還是全家露營，都能滿足裝載需求。

智能配置方面，理想L8的Max與Ultra版本搭載激光雷達(dá)及700TOPS芯片算力，支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，可實現(xiàn)自動跟車、車道保持等功能，降低長途駕駛的疲勞感。車機(jī)系統(tǒng)采用高通驍龍8295P芯片，搭配3K分辨率屏幕與最高32GB運(yùn)行內(nèi)存，確保交互操作流暢無卡頓。此外，全系配備的多屏交互（15.7英寸副駕屏+后排屏）、電動吸合門、HUD抬頭顯示等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了“移動的家”的產(chǎn)品定位。

理想L8以330kW的統(tǒng)一電機(jī)總功率為基礎(chǔ)，通過增程式技術(shù)、舒適配置與智能科技的融合，精準(zhǔn)匹配家庭用戶對動力、續(xù)航、空間與智能的綜合需求。32.18萬至37.98萬的官方指導(dǎo)價，覆蓋了不同預(yù)算的消費(fèi)群體，其均衡的產(chǎn)品力不僅體現(xiàn)了理想汽車對家庭市場的深刻理解，也為中大型SUV市場提供了兼顧性能與實用性的選擇。