嵐圖追光混動版的CLTC綜合續(xù)航里程為1260km，這一數(shù)據(jù)由43kWh電池包帶來的262km純電續(xù)航與1.5T高效增程系統(tǒng)的燃油續(xù)航共同構(gòu)成。作為嵐圖在中大型豪華PHEV轎車市場的核心產(chǎn)品，追光混動版以超長續(xù)航為核心亮點，262km純電續(xù)航可覆蓋多數(shù)用戶一周的城市通勤需求，滿油滿電狀態(tài)下1260km的綜合續(xù)航則完全消除長途出行的補能焦慮，配合0.48小時快充（充至80%）的高效補能能力，既適配日常家用的夜間慢充場景，也能應對長途自駕的臨時補能需求。其動力系統(tǒng)采用1.5T發(fā)動機+雙電機的組合，系統(tǒng)綜合功率530馬力、扭矩810N·m，0-100km/h加速僅需5.9s，在續(xù)航與性能之間實現(xiàn)了平衡，而雙叉臂前懸+五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，搭配旗艦版標配的空氣懸掛，更兼顧了駕乘的舒適性與操控性，25.28萬起的官方指導價也讓其在同級別豪華PHEV車型中具備了較強的競爭力。

這款車型的續(xù)航優(yōu)勢并非孤立存在，而是與動力性能、駕乘體驗形成了協(xié)同效應。1.5T發(fā)動機與雙電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)，不僅支撐起1260km的綜合續(xù)航，更帶來了530馬力的系統(tǒng)綜合功率與810N·m的峰值扭矩，0-100km/h加速5.9s的成績，讓用戶在高速超車或山路爬坡時能獲得充足的動力儲備。底盤方面，雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合，配合旗艦版標配的空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)路況切換軟硬與高低模式——日常通勤時調(diào)至舒適模式，能有效過濾路面顛簸；高速駕駛或過彎時切換至運動模式，懸掛變硬后車身支撐性顯著提升，兼顧了商務出行的平穩(wěn)與家庭自駕的操控樂趣。

在用戶實際使用場景中，追光混動版的續(xù)航設計充分貼合需求。262km的純電續(xù)航，按每日通勤50km計算，可滿足一周的城市出行，完全無需啟動燃油系統(tǒng)；若需長途自駕，滿油滿電狀態(tài)下1260km的綜合續(xù)航，能覆蓋多數(shù)跨城路線，比如從北京到上海的單程距離約1200km，理論上可實現(xiàn)“一箱油+滿電”直達，中途無需補能。即便在饋電狀態(tài)下，其WLTC綜合油耗僅0.5L/100km，長期使用成本顯著低于傳統(tǒng)燃油車。補能效率上，快充0.48小時充至80%的速度，適配服務區(qū)臨時補能場景；慢充8小時則適合夜間家用充電，用戶可利用低谷電價降低成本。

作為嵐圖高端新能源產(chǎn)品線的重要成員，追光混動版延續(xù)了品牌“用戶導向”的設計理念。車身尺寸達到5088mm×1970mm×1505mm，軸距3000mm的五座布局，確保了后排乘客的腿部空間；后備廂容積410L，可容納3個28寸行李箱，滿足家庭出游或商務差旅的儲物需求。配置上，全系標配AR-HUD、丹拿14揚聲器音響、四區(qū)空調(diào)，以及前排/后排座椅加熱、通風與按摩功能，副駕12.3英寸娛樂屏與后排7英寸控制屏的組合，讓每一位乘客都能獲得舒適的駕乘體驗。L2級輔助駕駛系統(tǒng)的加入，通過車道居中保持、主動剎車等功能，進一步降低了長途駕駛的疲勞感。

綜合來看，嵐圖追光混動版以1260km CLTC綜合續(xù)航為核心，通過純電與燃油續(xù)航的高效組合解決補能焦慮，同時以強勁動力、豪華底盤與豐富配置提升產(chǎn)品競爭力。其25.28萬-27.78萬的官方指導價，在中大型豪華PHEV轎車市場中，既滿足了用戶對長續(xù)航的剛需，又提供了超越同價位車型的駕乘質(zhì)感，是兼顧家庭與商務需求的優(yōu)質(zhì)選擇。