嵐圖追光的電池續(xù)航里程需根據(jù)車型版本區(qū)分，插混車型CLTC純電續(xù)航為262km、綜合續(xù)航1260km，純電車型則提供CLTC續(xù)航580km（標(biāo)準(zhǔn)版）與730km（長(zhǎng)續(xù)航版）兩種選擇。

作為嵐圖旗下定位高端的新能源轎車，追光通過(guò)多元續(xù)航方案覆蓋不同用戶場(chǎng)景：插混版本以262km純電續(xù)航滿足日常通勤零油耗需求，1260km綜合續(xù)航則解決長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮；純電長(zhǎng)續(xù)航版730km的續(xù)航表現(xiàn)，在同級(jí)純電中大型車中處于領(lǐng)先水平，可輕松應(yīng)對(duì)跨城出行。同時(shí)，車型還搭配高效充電系統(tǒng)，插混車型快充0.48小時(shí)即可充至80%，純電標(biāo)準(zhǔn)版快充0.52小時(shí)補(bǔ)能，兼顧了續(xù)航實(shí)用性與補(bǔ)能便利性，進(jìn)一步強(qiáng)化了“無(wú)焦慮出行”的產(chǎn)品體驗(yàn)。

作為嵐圖旗下定位高端的新能源轎車，追光通過(guò)多元續(xù)航方案覆蓋不同用戶場(chǎng)景：插混版本以262km純電續(xù)航滿足日常通勤零油耗需求，1260km綜合續(xù)航則解決長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮；純電長(zhǎng)續(xù)航版730km的續(xù)航表現(xiàn)，在同級(jí)純電中大型車中處于領(lǐng)先水平，可輕松應(yīng)對(duì)跨城出行。同時(shí)，車型還搭配高效充電系統(tǒng)，插混車型快充0.48小時(shí)即可充至80%，純電標(biāo)準(zhǔn)版快充0.52小時(shí)補(bǔ)能，兼顧了續(xù)航實(shí)用性與補(bǔ)能便利性，進(jìn)一步強(qiáng)化了“無(wú)焦慮出行”的產(chǎn)品體驗(yàn)。

在技術(shù)層面，嵐圖追光的續(xù)航優(yōu)勢(shì)源于三電系統(tǒng)的優(yōu)化與架構(gòu)升級(jí)。插混車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)530馬力，扭矩810N·m，0-100km/h加速僅需5.9秒，性能與續(xù)航實(shí)現(xiàn)平衡；純電車型采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，系統(tǒng)功率510馬力，標(biāo)準(zhǔn)版加速3.8秒，動(dòng)力響應(yīng)迅猛。底盤(pán)方面，純電車型標(biāo)配空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，插混旗艦版及CEO禮賓限定版也配備該配置，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，既能在城市道路提供舒適濾震，又能在高速行駛時(shí)保持車身穩(wěn)定，兼顧操控性與乘坐質(zhì)感。

智能與豪華配置的加持，讓續(xù)航優(yōu)勢(shì)與用戶體驗(yàn)深度融合。全系標(biāo)配嵐圖VPILOT L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等功能，配合540度全景影像，提升駕駛安全性；車機(jī)搭載高通8155芯片，支持AR-HUD、12.3英寸副駕屏與后排7英寸控制屏，交互流暢且功能豐富。舒適性上，丹拿14揚(yáng)聲器音響、四區(qū)獨(dú)立空調(diào)、后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩為全系標(biāo)配，插混旗艦版及以上車型更有空氣懸掛加持，乘坐體驗(yàn)達(dá)到行政級(jí)水準(zhǔn)，讓長(zhǎng)續(xù)航出行同時(shí)兼具豪華感與舒適度。

嵐圖追光以“中式豪華”為核心，通過(guò)續(xù)航與配置的協(xié)同設(shè)計(jì)，滿足用戶多元需求。插混車型的“短途純電+長(zhǎng)途混動(dòng)”模式，適配城市通勤與跨城旅行；純電車型的長(zhǎng)續(xù)航版本，為注重環(huán)保與性能的用戶提供優(yōu)質(zhì)選擇。無(wú)論是技術(shù)層面的三電優(yōu)化，還是體驗(yàn)層面的豪華配置，都體現(xiàn)了嵐圖對(duì)用戶出行場(chǎng)景的深度洞察，讓續(xù)航不再是單一參數(shù)，而是與動(dòng)力、舒適、智能融合的綜合出行解決方案。