艾瑞澤8高速行駛時的動力儲備夠用嗎?

艾瑞澤8高速行駛時的動力儲備完全夠用,無論是1.6T還是2.0T車型都能輕松應(yīng)對高速路況下的加速與超車需求。作為奇瑞旗下的家用轎車,艾瑞澤8搭載的鯤鵬動力系列發(fā)動機(jī)展現(xiàn)出了扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力:1.6T車型最大功率145千瓦(197馬力)、峰值扭矩290牛·米,2000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)最大扭矩,高速100-120km/h再加速時響應(yīng)及時,配合7擋濕式雙離合變速箱的平順換擋,巡航與超車都游刃有余;2.0T車型更以1750轉(zhuǎn)輸出390牛·米的強(qiáng)勁扭矩,時速120km/h后再加速依然充沛,新增的8AT變速箱還能合理控制巡航轉(zhuǎn)速,結(jié)合全速自適應(yīng)巡航等配置進(jìn)一步降低長途駕駛疲勞。全系標(biāo)配的麥弗遜前懸與多連桿后懸,也為高速行駛提供了穩(wěn)定的支撐性,讓動力輸出與操控體驗(yàn)形成良好配合,滿足家庭用戶對“強(qiáng)動力+高性價比”的核心需求。

艾瑞澤8高速行駛時的動力儲備夠用嗎?

從動力參數(shù)的細(xì)節(jié)來看,艾瑞澤8的1.6T車型在高速場景中展現(xiàn)出了精準(zhǔn)的調(diào)校優(yōu)勢。其290?!っ椎姆逯蹬ぞ貜?000轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn),覆蓋了高速常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間,當(dāng)車輛以120km/h巡航時,若需超車只需輕踩油門,變速箱便會迅速降擋,扭矩快速釋放,讓超車動作干凈利落,不會出現(xiàn)動力遲滯的情況。而7擋濕式雙離合變速箱的平順性也值得關(guān)注,在高速巡航時能將轉(zhuǎn)速控制在合理范圍,既保證了動力響應(yīng)的及時性,又實(shí)現(xiàn)了6.5L/100km的WLTC綜合油耗,兼顧了動力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

2.0T車型則進(jìn)一步放大了動力儲備的優(yōu)勢,1750轉(zhuǎn)即可爆發(fā)的390牛·米扭矩,讓車輛在高速中段(120-160km/h)的再加速能力更為突出。即使在時速120km/h的巡航狀態(tài)下,深踩油門后動力依然能持續(xù)輸出,輕松應(yīng)對急加速或超車需求,最高車速可達(dá)215km/h,為高速行駛預(yù)留了充足的動力余量。新增的8AT變速箱在高速巡航時的表現(xiàn)同樣亮眼,合理的轉(zhuǎn)速控制不僅提升了行駛的平順性,還優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性,2.0T車型的WLTC油耗僅為6.8-7.2L/100km,在同級別2.0T車型中處于較為優(yōu)秀的水平。

除了動力系統(tǒng)的硬實(shí)力,艾瑞澤8在高速行駛的輔助配置上也考慮周全。1.6T智/睿版及2.0T勁版以上車型配備的全速自適應(yīng)巡航功能,能在高速上自動保持跟車距離與車速,配合動力系統(tǒng)的平順輸出,大幅降低了長途駕駛的疲勞感。而全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制(ESP)、牽引力控制(ASR)等安全配置,以及偏向操控與舒適平衡的底盤調(diào)校,讓車輛在高速過彎時也能保持穩(wěn)定的姿態(tài),進(jìn)一步提升了高速行駛的信心。

作為奇瑞鯤鵬動力的代表車型,艾瑞澤8以9.99-14.89萬的價格區(qū)間,為消費(fèi)者提供了從197馬力到254馬力的動力選擇,無論是追求均衡的家庭用戶,還是對動力有更高要求的駕駛愛好者,都能找到合適的配置。其自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟,且全系支持92號汽油,降低了日常使用成本,結(jié)合多連桿后懸?guī)淼牟倏胤€(wěn)定性,真正實(shí)現(xiàn)了“強(qiáng)動力+高性價比”的家用車定位,讓高速行駛不僅動力夠用,更能帶來從容舒適的體驗(yàn)。

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