艾瑞澤8高配版（12.99-14.89萬區(qū)間的2.0T馳、勁、御+版）是13-15萬價位“動力、配置、空間”均衡性最優(yōu)的選擇之一，性價比十分突出。作為奇瑞沖擊轎車市場的核心產(chǎn)品，其高配版不僅搭載了自研的254馬力2.0T鯤鵬發(fā)動機，動力參數(shù)遠超同級別合資車型，還將前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛、驍龍8155芯片、12.3英寸雙連屏等越級配置下放到該價位。以13.79萬的勁版為例，L2級智能駕駛、前排座椅加熱通風、SONY音響等配置一應俱全，限時疊加補貼后落地不到14萬，比同級合資車省出3萬左右的預算；頂配御+版更以14.89萬的價格，提供10氣囊、8AT變速箱、AR實景導航等20萬級合資車才有的配置，無論是追求動力性能、智能體驗還是安全保障，都能在其高配版本中找到預算與需求的完美平衡點。

從動力維度看，艾瑞澤8高配版搭載的奇瑞自研SQRF4J20 2.0T發(fā)動機，254馬力與390N·m的參數(shù)優(yōu)勢顯著，1750-4000rpm的寬扭矩平臺讓動力輸出持續(xù)且線性，匹配7DCT或8AT變速箱，既保證了7秒級的加速響應，又兼顧了6.8L/100km的WLTC綜合油耗，加92號汽油的特性進一步降低了日常使用成本。底盤方面，全系標配的前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，濾震性優(yōu)于同價位扭力梁車型，高速行駛時的穩(wěn)定性與過彎支撐性可圈可點，滿足家用舒適性的同時，也保留了一定的駕駛樂趣。

智能配置的越級表現(xiàn)是其性價比的另一核心支撐。高配版搭載的驍龍8155芯片，作為行業(yè)主流旗艦車機芯片，確保了12.3英寸雙連屏的操作流暢度，支持OTA升級與CarPlay/HiCar互聯(lián)，語音助手“你好，小奇”響應迅速，交互體驗媲美20萬級合資車。頂配御+版還新增AR實景導航與人臉識別功能，進一步強化了科技感。安全配置上，勁版及以上車型配備L2級輔助駕駛，包含全速自適應巡航、車道保持等功能，可減輕長途或擁堵路段的駕駛疲勞；御+版更升級至10氣囊，覆蓋前后膝部與后排側氣囊，主動與被動安全防護全面拉滿。

空間與舒適性體驗同樣貼合家用需求。4780mm車長搭配2790mm軸距，接近中型車的尺寸帶來寬裕的后排腿部空間，478L后備箱容積可滿足日常載物需求。勁版及以上車型配備的前排座椅加熱/通風、多色氛圍燈、SONY音響，以及御+版的12揚聲器SONY音響與車內(nèi)香氛系統(tǒng)，從觸覺、聽覺到嗅覺全方位提升駕乘質(zhì)感，55L油箱容積支持790km+的WLTC續(xù)航，減少了頻繁加油的麻煩。

綜合來看，艾瑞澤8高配版以緊湊型車的價格，實現(xiàn)了動力性能、智能配置、安全防護與空間舒適性的越級覆蓋。無論是預算有限追求均衡的用戶，還是希望體驗頂配配置的消費者，都能在12.99-14.89萬的價格區(qū)間找到合適的版本。其“技術下放”的理念，打破了合資車在同價位的配置壁壘，為家用轎車市場提供了兼具性價比與產(chǎn)品力的優(yōu)質(zhì)選擇。