2025款奇瑞艾瑞澤8低配卓越版的油耗表現(xiàn)處于同級別主流水平，兼顧城市通勤與長途出行的燃油經(jīng)濟性。

作為搭載1.6T鯤鵬動力系統(tǒng)的入門車型，其WLTC綜合油耗官方標(biāo)定為6.5L/100km，實際使用中因路況差異呈現(xiàn)出清晰的場景化特征：高速路況下，車速保持100km/h左右時油耗可低至5.3-5.6L/100km，若路況順暢且車速穩(wěn)定在70-80km/h，甚至能達(dá)到5L/100km上下的優(yōu)異表現(xiàn)；城市通勤時，路況順暢的快速路場景油耗約7-7.5L/100km，早晚高峰擁堵時段則會升至8-10L/100km，屬于緊湊型轎車的常規(guī)油耗范圍。

這一表現(xiàn)得益于奇瑞鯤鵬動力的技術(shù)支撐：1.6T發(fā)動機采用鋁合金缸體缸蓋輕量化設(shè)計，配合直噴技術(shù)與7擋濕式雙離合變速箱的高效傳動，在輸出197馬力強勁動力的同時，有效控制了燃油消耗；經(jīng)濟駕駛模式的加入，進(jìn)一步優(yōu)化了動力輸出邏輯，為用戶提供了更靈活的油耗控制選擇。結(jié)合9.99萬的親民指導(dǎo)價與92號汽油的低標(biāo)號要求，其油耗表現(xiàn)與用車成本形成了良好的平衡，既滿足日常代步的經(jīng)濟性需求，也能支撐長途出行的續(xù)航實用性。

作為搭載1.6T鯤鵬動力系統(tǒng)的入門車型，其WLTC綜合油耗官方標(biāo)定為6.5L/100km，實際使用中因路況差異呈現(xiàn)出清晰的場景化特征：高速路況下，車速保持100km/h左右時油耗可低至5.3-5.6L/100km，若路況順暢且車速穩(wěn)定在70-80km/h，甚至能達(dá)到5L/100km上下的優(yōu)異表現(xiàn)；城市通勤時，路況順暢的快速路場景油耗約7-7.5L/100km，早晚高峰擁堵時段則會升至8-10L/100km，屬于緊湊型轎車的常規(guī)油耗范圍。

這一表現(xiàn)得益于奇瑞鯤鵬動力的技術(shù)支撐：1.6T發(fā)動機采用鋁合金缸體缸蓋輕量化設(shè)計，配合直噴技術(shù)與7擋濕式雙離合變速箱的高效傳動，在輸出197馬力強勁動力的同時，有效控制了燃油消耗；經(jīng)濟駕駛模式的加入，進(jìn)一步優(yōu)化了動力輸出邏輯，為用戶提供了更靈活的油耗控制選擇。結(jié)合9.99萬的親民指導(dǎo)價與92號汽油的低標(biāo)號要求，其油耗表現(xiàn)與用車成本形成了良好的平衡，既滿足日常代步的經(jīng)濟性需求，也能支撐長途出行的續(xù)航實用性。

從用戶實際反饋來看，艾瑞澤8低配版的油耗表現(xiàn)具有較高的場景適配性。例如在合肥的日常通勤場景中，12km快速路搭配短途市區(qū)路段，結(jié)合15℃室溫下的空調(diào)制熱需求，車輛在一萬八千公里的行駛里程中平均油耗穩(wěn)定在7.3L/100km；而在鞍山的擁堵路況下，油耗雖會升至11L/100km，但正常行駛時可回落至9L/100km左右，整體符合緊湊型轎車的油耗預(yù)期。此外，55L的油箱容積配合6.5L/100km的WLTC綜合油耗，滿油狀態(tài)下可實現(xiàn)約846km的續(xù)航，大幅減少了長途出行的加油頻率。

值得注意的是，艾瑞澤8低配版在油耗經(jīng)濟性之外，并未犧牲基礎(chǔ)配置的實用性。其標(biāo)配的電子駐車、自動駐車、倒車影像等功能，以及仿皮座椅的舒適性配置，讓用戶在享受低油耗的同時，無需妥協(xié)日常使用的便利性。這種“動力不縮水、配置不將就”的產(chǎn)品思路，正是奇瑞“技術(shù)奇瑞”品牌理念的體現(xiàn)——通過鯤鵬動力的技術(shù)積累，將1.6T發(fā)動機的高效能優(yōu)勢下放至入門車型，以9.99萬的價格讓用戶獲得主流動力性能與經(jīng)濟油耗的雙重體驗。

綜合來看，艾瑞澤8低配卓越版的油耗表現(xiàn)既符合官方標(biāo)定的技術(shù)參數(shù)，也在實際使用中展現(xiàn)出場景化的適應(yīng)性。無論是城市通勤的燃油經(jīng)濟性，還是長途出行的續(xù)航能力，都能滿足用戶的核心需求，同時配合親民的價格與實用的配置，進(jìn)一步強化了其作為高性價比國民車的市場定位。