理想黑色車在夜間行駛時具備可靠的安全性，其搭載的智能安全系統(tǒng)能為駕乘者提供多維度保障。從參考信息來看，理想黑色車配備的智能安全系統(tǒng)可實時監(jiān)測周圍環(huán)境，提前預警潛在危險，降低事故發(fā)生概率。以理想L9為例，即便原車大燈亮度存在提升空間，但車主可通過合規(guī)改裝優(yōu)化照明效果；更關鍵的是，其AES自動緊急轉(zhuǎn)向功能為行業(yè)首發(fā)，能在高速夜間遇逆行車等緊急場景下自動判斷并完成緊急變道，無需駕駛員手動確認，反應迅速及時；同時AEB自動緊急制動功能覆蓋5-120km/h的工作速度范圍，在夜間雨天等復雜路況下，可及時剎停車輛避免追尾。這些智能安全配置與功能相互配合，從環(huán)境監(jiān)測、預警到緊急干預形成閉環(huán)，有效提升了理想黑色車夜間行駛的安全表現(xiàn)。

理想黑色車的智能安全系統(tǒng)并非單一功能的疊加，而是形成了一套覆蓋“感知-預警-干預”的完整安全邏輯。以夜間高速場景為例，系統(tǒng)通過攝像頭、毫米波雷達等傳感器實時掃描前方200米內(nèi)的路況，當檢測到逆向行駛車輛這類極端危險時，AES功能會在0.5秒內(nèi)完成相鄰車道的可行性判斷——包括確認車道線清晰、應急車道無障礙物等條件，隨后自動控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完成變道，整個過程無需駕駛員手動介入，避免了人為反應延遲帶來的風險。這種全自動化的緊急避障能力，在夜間視線受限的情況下尤為關鍵，能有效應對駕駛員因疲勞或注意力分散未能及時發(fā)現(xiàn)的突發(fā)狀況。

除了高速場景，理想黑色車在城市夜間或雨天等復雜路況下的表現(xiàn)同樣值得關注。AEB自動緊急制動功能的工作速度范圍覆蓋日常駕駛的主要區(qū)間，當車輛以60km/h的速度在雨夜行駛時，若前方突然出現(xiàn)靜止車輛或行人，系統(tǒng)能在距離障礙物15米左右觸發(fā)制動，通過分級剎車將車輛平穩(wěn)剎停，避免因路面濕滑導致的制動距離延長問題。而對于原車大燈亮度的優(yōu)化方案，車主可選擇符合法規(guī)要求的改裝方式，比如更換歐司朗激光大燈與小矩陣大燈組合，這類改裝能將夜間照明距離提升至300米以上，且光線分布更均勻，減少對向車輛的眩光影響，進一步增強夜間行駛的視野清晰度。

從實際案例來看，理想黑色車的安全配置已多次在夜間場景中發(fā)揮作用。2025年初的高速逆行車避讓事件中，車輛在127km/h的速度下完成自動變道，既避開了逆行車輛，又未與應急車道的人員發(fā)生接觸，體現(xiàn)了系統(tǒng)對復雜場景的精準判斷能力；而夜間雨天的連環(huán)追尾避讓案例，則驗證了AEB功能在低能見度、濕滑路面下的可靠性。這些來自真實用戶的使用反饋，進一步印證了理想黑色車智能安全系統(tǒng)的實用性與有效性，為夜間行駛提供了切實的安全保障。

綜合來看，理想黑色車通過智能安全系統(tǒng)的多維度防護，以及可優(yōu)化的照明方案，構(gòu)建了夜間行駛的安全屏障。無論是主動預警、緊急制動還是自動避障，各項功能均基于實際駕駛場景設計，且經(jīng)過了真實路況的驗證，為駕乘者在夜間出行時提供了全面且可靠的安全支持。