理想L8的充電速度高效且補(bǔ)能方式多元，能充分滿足家庭用戶的日常與長途補(bǔ)能需求。以2025款全系車型為例，其統(tǒng)一支持75kW快充功率，20%至80%的電量補(bǔ)充僅需30分鐘，可快速恢復(fù)大部分續(xù)航；慢充則因電池容量不同略有差異，Pro智能煥新版（42.8kWh電池）需5.6小時(shí)，Max/Ultra智能煥新版（52.3kWh電池）需7.9小時(shí)。充電方式覆蓋家用慢充與公共快充，標(biāo)配Type-C+12V接口，適配不同場景需求；疊加增程式能源類型與65L油箱，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1360-1415km，既滿足日常純電通勤的經(jīng)濟(jì)性，又解決長途出行的續(xù)航焦慮。此外，車型標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，低溫環(huán)境下也能保障充電效率穩(wěn)定，Type-C接口數(shù)量充足（前2后4），兼顧多設(shè)備充電的實(shí)用性，精準(zhǔn)貼合家庭用戶“便捷補(bǔ)能+無續(xù)航焦慮”的核心需求。

從技術(shù)層面看，理想L8的充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮了不同場景的補(bǔ)能需求。全系搭載的75kW快充功率，讓用戶在公共快充站停留30分鐘即可完成20%-80%的電量補(bǔ)充，這意味著日常通勤中若臨時(shí)需要補(bǔ)能，一杯咖啡的時(shí)間就能恢復(fù)大部分續(xù)航；而慢充模式則適配家用充電樁，Pro版5.6小時(shí)的慢充時(shí)長，適合夜間低谷電價(jià)時(shí)段充電，能有效降低用車成本，Max/Ultra版雖因電池容量更大慢充時(shí)間稍長，但7.9小時(shí)的時(shí)長也完全可利用夜間休息時(shí)段完成充電。

在補(bǔ)能方式的覆蓋上，理想L8的Type-C+12V雙接口設(shè)計(jì)頗具實(shí)用性。Type-C接口支持更高功率的充電，適配主流公共快充樁與家用充電樁；12V接口則可滿足應(yīng)急補(bǔ)能或低功率設(shè)備供電需求，無論是日常通勤使用家用慢充樁，還是長途出行時(shí)在服務(wù)區(qū)使用公共快充，都能無縫銜接。值得注意的是，車型雖不支持換電，但增程式能源類型與65L油箱的組合，讓用戶在充電不便的場景下可切換至增程模式，CLTC綜合續(xù)航超1300km的表現(xiàn)，完全能覆蓋跨城長途出行需求。

用戶體驗(yàn)層面，理想L8的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了補(bǔ)能便捷性。電池預(yù)加熱功能可在低溫環(huán)境下提前激活電池活性，避免冬季充電效率下降的問題；前2后4的Type-C接口布局，能同時(shí)滿足前排駕駛員與后排乘客的設(shè)備充電需求，契合家庭用車場景中多人出行的設(shè)備供電需求。此外，用戶可通過理想汽車App或中控屏設(shè)置充電計(jì)劃，如預(yù)約夜間低谷時(shí)段充電，既省心又經(jīng)濟(jì)，充分體現(xiàn)了“家庭用戶優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念。

整體而言，理想L8通過統(tǒng)一高效的快充標(biāo)準(zhǔn)、適配不同場景的慢充方案，以及增程系統(tǒng)帶來的續(xù)航兜底能力，構(gòu)建了一套兼顧效率與靈活性的補(bǔ)能體系。無論是日常通勤的低成本慢充，還是長途出行的快速補(bǔ)能，都能為家庭用戶提供穩(wěn)定可靠的體驗(yàn)，其充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)邏輯與續(xù)航表現(xiàn)，精準(zhǔn)匹配了家庭用戶對“便捷補(bǔ)能”與“無續(xù)航焦慮”的核心訴求。