長安深藍SL03的增程車型支持油電混合驅動模式，純電車型則不支持。作為長安深藍旗下的中型新能源轎車，SL03通過增程與純電雙路線精準覆蓋用戶需求：增程車型采用“1.5L自然吸氣發(fā)動機+電機”的增程式混動邏輯，發(fā)動機僅負責發(fā)電，由電機驅動車輪，既保留了純電駕駛的平順性，又能通過加油補能解決長途續(xù)航焦慮，其2025款改款增程精英型綜合續(xù)航達1140km，純電續(xù)航140km，運動型更實現(xiàn)1200km綜合續(xù)航與220km純電續(xù)航；而純電車型則以530km的CLTC純電續(xù)航聚焦城市通勤場景。全系標配的后置后驅布局，配合2900mm的軸距與L2級輔助駕駛等智能配置，讓SL03在12-15萬價格帶中，既滿足了追求無焦慮出行的用戶需求，也為偏好純電體驗的消費者提供了高性價比選擇。

從技術層面看，SL03增程車型的油電混合邏輯頗具針對性：1.5L發(fā)動機凈功率66kW，1升油可轉化為3.3度電，發(fā)電機功率處于40-60kW區(qū)間，能覆蓋日常平穩(wěn)駕駛的保電需求，即便虧電狀態(tài)下，發(fā)動機也能快速補能維持電機輸出；電驅系統(tǒng)采用XTDM16型號電機，最大功率160kW，后驅布局帶來的前后配重均衡性，讓車輛在轉向時指向更清晰，過彎極限更高，這一驅動形式與同級部分前驅混動車型形成明顯差異。純電車型則依托EPA1全電平臺，搭載258馬力電機，6.4秒的百公里加速成績，配合多連桿獨立懸掛，兼顧了城市通勤的舒適性與偶爾激烈駕駛的操控感。

在用戶實際體驗中，增程車型的“可油可電”特性解決了新能源車主的核心痛點：日常通勤可用純電模式，220km的純電續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶一周的上下班路程；長途出行時，發(fā)動機介入發(fā)電，1200km的綜合續(xù)航無需頻繁尋找充電樁，選裝的快充功能還能在0.5小時內將電量補至80%，進一步提升補能效率。純電車型530km的續(xù)航與0.41小時的快充速度，也能滿足城市用戶的日常需求，540度全景影像、高通8155芯片車機等標配配置，讓智能交互更流暢，L2級輔助駕駛則減輕了長途駕駛的疲勞感。

作為長安深藍品牌的核心車型，SL03以“科技平權”為理念，在12-15萬價格帶實現(xiàn)了中型車尺寸、后驅布局、高智能配置的組合。增程車型打破了純電車的續(xù)航限制，純電車型則保留了新能源汽車的平順與低使用成本，兩者共同覆蓋了從日常通勤到長途出行的全場景需求。無論是追求無焦慮出行的家庭用戶，還是偏好純電駕駛質感的年輕消費者，都能在SL03的產(chǎn)品矩陣中找到合適的選擇，這種精準的市場定位，也讓SL03在競爭激烈的新能源中型車市場中占據(jù)了一席之地。

整體而言，長安深藍SL03通過增程與純電雙路線的布局，既滿足了用戶對新能源汽車“平順、智能”的需求，又通過增程技術解決了續(xù)航焦慮，全系后置后驅的設計更提升了駕駛質感。在12-15萬的價格區(qū)間內，SL03以中型車的空間、豐富的智能配置與靈活的驅動選擇，為消費者提供了高性價比的新能源出行方案，其增程車型的油電混合驅動模式，更是為那些既想體驗新能源駕駛質感，又擔心長途續(xù)航的用戶，提供了兼顧實用性與體驗感的選擇。