特斯拉Model 3在美國(guó)的起售價(jià)包含哪些配置?

特斯拉Model 3在美國(guó)的起售價(jià)車型(2026款標(biāo)準(zhǔn)版)包含外觀、內(nèi)飾、輔助駕駛、動(dòng)力等多維度基礎(chǔ)配置,同時(shí)保留部分可選裝升級(jí)項(xiàng)。

特斯拉Model 3在美國(guó)的起售價(jià)包含哪些配置?

該車型以36990美元的起售價(jià),提供了后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(0-97km/h加速5.8秒、69.5千瓦時(shí)電池、18英寸Prismata封閉式輪輞下EPA續(xù)航321英里)、HW4輔助駕駛硬件、15.4英寸中控屏、織物包覆的中控臺(tái)與座椅等核心配置;外觀上標(biāo)配前視攝像頭、手動(dòng)外后視鏡及隱形灰涂裝,內(nèi)飾配備手動(dòng)可調(diào)方向盤與美版轉(zhuǎn)向燈撥桿,輔助駕駛層面取消Autosteer但保留基礎(chǔ)硬件支持選裝FSD。這些配置既覆蓋了日常用車的核心需求,也通過選裝機(jī)制為用戶留出個(gè)性化升級(jí)空間,結(jié)合特斯拉品牌的科技基因與安全設(shè)計(jì)理念,形成了兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的入門級(jí)純電中型車配置方案。

該車型以36990美元的起售價(jià),提供了后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(0-97km/h加速5.8秒、69.5千瓦時(shí)電池、18英寸Prismata封閉式輪輞下EPA續(xù)航321英里)、HW4輔助駕駛硬件、15.4英寸中控屏、織物包覆的中控臺(tái)與座椅等核心配置;外觀上標(biāo)配前視攝像頭、手動(dòng)外后視鏡及隱形灰涂裝,內(nèi)飾配備手動(dòng)可調(diào)方向盤與美版轉(zhuǎn)向燈撥桿,輔助駕駛層面取消Autosteer但保留基礎(chǔ)硬件支持選裝FSD。這些配置既覆蓋了日常用車的核心需求,也通過選裝機(jī)制為用戶留出個(gè)性化升級(jí)空間,結(jié)合特斯拉品牌的科技基因與安全設(shè)計(jì)理念,形成了兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的入門級(jí)純電中型車配置方案。

從核心動(dòng)力與續(xù)航來看,這款起售價(jià)車型的后置單電機(jī)最大功率達(dá)194kW(264馬力),0-97km/h加速5.8秒的性能表現(xiàn),足以應(yīng)對(duì)城市通勤與高速超車場(chǎng)景;69.5千瓦時(shí)電池組搭配18英寸輪輞時(shí),EPA續(xù)航達(dá)321英里,滿足多數(shù)用戶一周以上的通勤需求,即使選裝19英寸Nova輪輞,續(xù)航仍保持在303英里,續(xù)航實(shí)用性在同級(jí)純電車中處于前列。同時(shí),車輛支持170kW快充,配合特斯拉廣泛覆蓋的超充網(wǎng)絡(luò),補(bǔ)能便利性進(jìn)一步提升,有效緩解用戶的續(xù)航焦慮。

智能駕駛與安全配置方面,HW4輔助駕駛硬件的標(biāo)配為車輛奠定了扎實(shí)的智能基礎(chǔ),其720TOPS的算力支持車道保持、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等L2級(jí)輔助駕駛功能,后續(xù)用戶可通過選裝FSD解鎖更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力。安全層面,前排中央氣囊、前后排頭部氣簾、主動(dòng)剎車等配置均為標(biāo)配,承載式車身結(jié)構(gòu)與高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用,進(jìn)一步強(qiáng)化了被動(dòng)安全防護(hù),體現(xiàn)了特斯拉對(duì)安全的重視。

座艙體驗(yàn)上,15.4英寸中控屏集成了車輛所有功能控制,操作邏輯簡(jiǎn)潔直觀;織物材質(zhì)的中控臺(tái)與座椅雖為基礎(chǔ)配置,但觸感舒適且耐用,符合家用車的實(shí)用需求。美版車型配備的轉(zhuǎn)向燈撥桿與手動(dòng)可調(diào)方向盤,兼顧了傳統(tǒng)駕駛習(xí)慣,而后排手動(dòng)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)則保證了后排乘客的舒適性。此外,車輛支持FOTA升級(jí),后續(xù)可通過軟件更新優(yōu)化輔助駕駛、娛樂系統(tǒng)等功能,讓車輛持續(xù)保持“常用常新”的狀態(tài)。

整體而言,特斯拉Model 3美國(guó)起售價(jià)車型通過精準(zhǔn)的配置取舍,在控制成本的同時(shí)保留了品牌核心的科技與安全優(yōu)勢(shì),其長(zhǎng)續(xù)航、智能駕駛硬件、實(shí)用座艙配置與便捷補(bǔ)能體系的結(jié)合,使其在3.6萬(wàn)美元級(jí)純電中型車市場(chǎng)中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,既滿足了用戶對(duì)純電出行的基礎(chǔ)需求,也能讓用戶體驗(yàn)到特斯拉獨(dú)特的科技魅力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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