捷途旅行者的三大件（發(fā)動機、變速箱、底盤）整體可靠性表現(xiàn)扎實，核心部件技術(shù)成熟度高，適配全域旅行場景的耐用需求。

其發(fā)動機搭載奇瑞第三代ACTECO技術(shù)的1.5T/2.0T機型，依托奇瑞發(fā)動機多年出口驗證的穩(wěn)定性，1.5T低扭（2000rpm爆發(fā)最大扭矩）適配城市通勤，2.0T高扭矩（1750rpm介入）配合四驅(qū)鎖止強化越野動力輸出，全系兼容92號汽油降低用車成本；變速箱方面，濕式雙離合經(jīng)市場長期驗證，換擋邏輯清晰且耐造，電子擋把操作便捷，擁堵路況頓挫感弱，高速巡航擋位穩(wěn)定；底盤采用承載式車身搭配獨立懸掛組合，220mm離地間隙+700mm涉水深度應(yīng)對復雜路況不易磕碰，部分車型配備防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，兼顧公路舒適性與越野支撐性。同時，2025款銀龍之翼Air等車型提供四年或10萬公里整車質(zhì)保，進一步為三大件可靠性提供保障。

其發(fā)動機搭載奇瑞第三代ACTECO技術(shù)的1.5T/2.0T機型，依托奇瑞發(fā)動機多年出口驗證的穩(wěn)定性，1.5T低扭（2000rpm爆發(fā)最大扭矩）適配城市通勤，2.0T高扭矩（1750rpm介入）配合四驅(qū)鎖止強化越野動力輸出，全系兼容92號汽油降低用車成本；變速箱方面，濕式雙離合經(jīng)市場長期驗證，換擋邏輯清晰且耐造，電子擋把操作便捷，擁堵路況頓挫感弱，高速巡航擋位穩(wěn)定；底盤采用承載式車身搭配獨立懸掛組合，220mm離地間隙+700mm涉水深度應(yīng)對復雜路況不易磕碰，部分車型配備防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，兼顧公路舒適性與越野支撐性。同時，2025款銀龍之翼Air等車型提供四年或10萬公里整車質(zhì)保，進一步為三大件可靠性提供保障。

作為捷途“旅行+”定位的核心車型，旅行者的三大件設(shè)計緊扣多場景需求。發(fā)動機缸體缸蓋采用鋁合金材質(zhì)，輕量化同時提升散熱效率，1.5T的WLTC油耗8.35L/100km兼顧燃油經(jīng)濟性，2.0T配合適時四驅(qū)系統(tǒng)，在沙地、巖石等地形模式下動力輸出平穩(wěn)，滿足輕度越野探索；變速箱部分，濕式雙離合相比干式結(jié)構(gòu)更耐疲勞，試駕中換擋積極平順，NVH抑制出色，坡路起步無溜車頓挫，涉水時密封性表現(xiàn)可靠；底盤作為大圣加強版，采用高強度鋼材增強剛性，非承載式車身設(shè)計配合獨立懸掛調(diào)校，既保證復雜路況下的抗扭能力，又通過舒適化調(diào)校降低長途駕駛疲勞感。

從市場反饋來看，奇瑞發(fā)動機在國產(chǎn)陣營中口碑突出，出口量領(lǐng)先的優(yōu)勢讓其技術(shù)可靠性經(jīng)受過全球用戶驗證；變速箱雖部分為采購件，但成熟技術(shù)應(yīng)用多年，8AT雖為自研新亮相，整體動力匹配仍以成熟方案為主；底盤結(jié)構(gòu)和材料的扎實基礎(chǔ)，配合700mm最大涉水深度、28°接近角等通過性參數(shù)，為車輛應(yīng)對非鋪裝路面提供堅實保障。整車在傳統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)耐用性上的優(yōu)勢，讓其維修成本相對較低，適配家庭用戶長期使用需求。

綜合而言，捷途旅行者三大件以成熟技術(shù)為核心，通過針對性調(diào)校兼顧城市與越野場景，官方質(zhì)保政策進一步降低后期顧慮，整體表現(xiàn)契合“全域旅行”的產(chǎn)品定位，為用戶提供可靠的出行支撐。