上汽大通MAXUS星際H的越野性能處于同級(jí)別皮卡中的優(yōu)秀水平，通過性與四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)均能滿足專業(yè)越野場景的需求。作為定位高端科技性能旗艦的皮卡車型，它在動(dòng)力與越野配置上均有扎實(shí)的硬件支撐：柴油版搭載的“中國心”十佳2.0T渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出218匹馬力與500N·m峰值扭矩，汽油版也有192KW功率與410N·m扭矩的表現(xiàn)，匹配采埃孚8AT變速箱保障了動(dòng)力傳遞的平順性與可靠性。四驅(qū)系統(tǒng)提供博格華納分時(shí)或適時(shí)四驅(qū)兩種選擇，均配備后橋差速鎖與高速、低速四驅(qū)模式，在交叉軸、炮彈坑、駝峰等復(fù)雜路況中，系統(tǒng)能及時(shí)鎖止打滑輪胎并重新分配扭矩，配合前雙叉臂+后五連桿懸架與12種駕駛模式，可輕松應(yīng)對(duì)凹凸路、砂石路、涉水等多種越野場景，即便是45度拱橋、側(cè)坡這類高難度地形也能穩(wěn)定通過，整體越野實(shí)力全面且可靠。

在實(shí)際越野場景中，星際H的四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)出精準(zhǔn)的扭矩分配能力。以交叉軸路段為例，當(dāng)單側(cè)車輪懸空時(shí)，后橋差速鎖會(huì)迅速介入鎖止打滑輪胎，將動(dòng)力傳遞至有附著力的車輪，確保車輛不出現(xiàn)動(dòng)力流失；面對(duì)炮彈坑等連續(xù)起伏路面，低速四驅(qū)模式可放大扭矩，配合500N·m的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，車輛能以較低轉(zhuǎn)速平穩(wěn)通過，避免因動(dòng)力過猛導(dǎo)致輪胎打滑或車身失控。其變速箱油冷系統(tǒng)采用前置強(qiáng)化散熱設(shè)計(jì)，長時(shí)間越野行駛時(shí)能維持變速箱油溫穩(wěn)定，保障傳動(dòng)效率不受影響。

針對(duì)不同越野需求，星際H提供了多樣化的配置選擇。其中牛魔王版本進(jìn)一步強(qiáng)化了越野性能，除保留柴油雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與4L低速四驅(qū)外，還配備K-man 8段可調(diào)氮?dú)鉁p震器，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)懸掛軟硬，提升車身穩(wěn)定性；同時(shí)搭載涉水喉與高性能越野輪胎，涉水深度與抓地力均得到優(yōu)化，電動(dòng)絞盤的加入則為極端路況下的自救或救援提供了保障，能適應(yīng)沙石、山林、積雪等更復(fù)雜的自然環(huán)境。

從通過性指標(biāo)來看，星際H的懸掛行程與離地間隙經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，面對(duì)駝峰、枕木路等地形時(shí)，底盤能有效避免剮蹭，輪胎也能保持良好的接地性。在官方測試中，車輛成功通過了多種模擬越野環(huán)境與惡劣道路，爬坡能力、側(cè)向通過能力、懸掛支撐力等均表現(xiàn)卓越，展現(xiàn)出超越同級(jí)別皮卡的綜合越野實(shí)力。

綜合來看，上汽大通MAXUS星際H憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備、可靠的四驅(qū)系統(tǒng)與豐富的越野配置，構(gòu)建起全面的越野能力體系。無論是專業(yè)越野愛好者的極限挑戰(zhàn)，還是戶外工作者的復(fù)雜路況需求，它都能提供穩(wěn)定且高效的通過表現(xiàn)，成為皮卡車型中兼顧性能與實(shí)用性的標(biāo)桿產(chǎn)品。