上汽大通MAXUS星際車系的越野性能與通過性表現(xiàn)扎實全面，不同配置車型可覆蓋從輕度爛路到中高強度越野的多元場景需求。作為上汽大通“全場景皮卡”理念的落地產(chǎn)品，星際車系全系搭載非承載式車身這一越野核心結(jié)構(gòu)，為復(fù)雜路況行駛筑牢基礎(chǔ)。其中四驅(qū)車型尤為亮眼，以星際H 2.0T雙增壓柴油四驅(qū)旗艦版為例，500N·m的超大扭矩配合分時或適時四驅(qū)系統(tǒng)，能輕松應(yīng)對泥濘爬坡、沙地穿越等場景；同時配備陡坡緩降、上坡輔助、360全景影像等配置，既保障越野安全，也降低了新手操作門檻。入門級后驅(qū)車型雖越野能力稍弱，但依托非承載式車身仍可應(yīng)對輕度爛路，滿足工具型用戶的基礎(chǔ)需求。此外，部分車型支持選裝差速鎖，進一步強化極限路況的通過性，而貨箱的寬大尺寸又保留了皮卡的裝載優(yōu)勢，真正實現(xiàn)了“越野性能”與“實用屬性”的平衡。

動力層面，星際車系提供多元選擇適配不同越野需求。旗艦款星際H搭載2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，160kW最大功率與500N·m峰值扭矩的組合，能為泥濘山路、草原沙地等復(fù)雜地形提供持續(xù)動力輸出；而星際X則配備上汽自研π Plus 2.5T柴油發(fā)動機，扭矩提升至520N·m，配合采埃孚8AT變速箱，換擋順滑度與動力響應(yīng)速度進一步優(yōu)化，0-60km/h加速僅需4.5秒，在沙漠沖坡、巖石攀爬等場景下動力銜接更高效。部分車型還支持12種及以上駕駛模式切換，涵蓋雪地、泥地、巖石等細分路況，系統(tǒng)可自動調(diào)整動力分配與扭矩輸出，讓不同駕駛經(jīng)驗的用戶都能快速適配環(huán)境。

通過性參數(shù)與結(jié)構(gòu)設(shè)計是星際車系的核心支撐。全系采用非承載式車身，搭配70%超高強度鋼車身與激光焊接工藝，抗扭剛性與耐用性顯著提升，能承受越野時的大幅扭轉(zhuǎn)與沖擊。底盤經(jīng)過針對性調(diào)校，多數(shù)車型配備高離地間隙，配合前雙叉臂獨立懸掛與后鋼板彈簧/五連桿非獨立懸掛的組合，既保證了通過性，又兼顧承載能力——鋼板彈簧車型最大承載可達1噸，實際運載能力更優(yōu)，而五連桿懸掛則在越野穩(wěn)定性與乘坐舒適性間取得平衡。此外，部分四驅(qū)車型可選裝差速鎖，進一步強化車輪間的動力分配，降低托底風(fēng)險，提升極限路況的脫困能力。

安全與實用配置為越野體驗保駕護航。星際車系搭載L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)、360全景影像等功能，在越野時能實時監(jiān)測周圍環(huán)境，減少視野盲區(qū)帶來的風(fēng)險；部分車型還具備2.5噸合法拖拽能力，可滿足大型農(nóng)機具、露營裝備的牽引需求，拓展了越野場景的實用性。從價格維度看，9.28萬起的入門款車型以工具屬性為主，依托非承載式車身可應(yīng)對輕度爛路；20萬級旗艦款則通過強動力、全輔助配置與可選差速鎖，支持中高強度越野與長途穿越，覆蓋了從商用工具到家用越野的全場景需求。

綜上，上汽大通MAXUS星際車系以扎實的非承載式車身為基礎(chǔ)，通過多元動力組合、靈活的懸掛設(shè)計與豐富的越野配置，構(gòu)建起覆蓋不同需求的越野能力體系。無論是追求性價比的輕度越野用戶，還是需要應(yīng)對復(fù)雜地形的深度玩家，都能在星際車系中找到適配車型，其“越野+實用”的平衡設(shè)計，也讓皮卡的多功能屬性得到充分釋放。