上汽大通MAXUS D90的越野性能相當(dāng)出色，足以應(yīng)對多數(shù)復(fù)雜越野場景的挑戰(zhàn)。這款車型搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可輸出165kW最大功率與360N·m最大扭矩，充沛的動力儲備能輕松支撐爬坡、涉水等工況的動力需求；非承載式車身設(shè)計強(qiáng)化了整體剛性與抗扭性能，配合前雙橫臂獨立懸架與后五連桿整體橋的底盤結(jié)構(gòu)，既保障了行駛穩(wěn)定性，又能從容應(yīng)對崎嶇山路的顛簸沖擊。四驅(qū)系統(tǒng)的配置更是其越野能力的核心支撐：分時四驅(qū)版本配備機(jī)械中央差速鎖，4L模式下扭矩可放大2.48倍，能精準(zhǔn)攻克高難度越野路段；適時四驅(qū)版本則通過中央多片式離合器差速器自動調(diào)整驅(qū)動模式，搭配電子限滑與后軸牙嵌式差速鎖，單輪脫困響應(yīng)迅速，進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況的通過性。此外，空載26.3厘米的離地間隙與優(yōu)秀的接近角、離去角參數(shù)，也為其越野通過性提供了硬件基礎(chǔ)，再加上可智能選配的定制化配置與寬敞的7座空間，既能滿足多人越野出行的裝載需求，也讓用戶能根據(jù)自身越野偏好打造專屬座駕。

作為一款備受關(guān)注的越野車型，上汽大通MAXUS D90的動力表現(xiàn)可圈可點。全系搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在實際越野場景中展現(xiàn)出強(qiáng)勁的輸出能力，無論是面對陡坡攀爬時的持續(xù)動力供給，還是涉水路段的穩(wěn)定扭矩輸出，都能為駕駛者提供充足信心。部分車型還提供2.0T柴油發(fā)動機(jī)匹配8AT變速箱的組合，最大功率可達(dá)160kW，最大扭矩提升至480N·m，進(jìn)一步強(qiáng)化了低速扭矩表現(xiàn)，讓車輛在泥濘、沙地等低附著力路面的牽引力更有保障。這種動力儲備不僅能輕松應(yīng)對日常越野的動力需求，在12萬公里的長期使用體驗中，其穩(wěn)定性也得到了驗證，為越野愛好者提供了可靠的性能支持。

在底盤與通過性設(shè)計上，上汽大通MAXUS D90的非承載式車身結(jié)構(gòu)是其應(yīng)對復(fù)雜路況的關(guān)鍵。這種設(shè)計大幅提升了車身的整體剛性與抗扭性，即使在崎嶇山路或連續(xù)顛簸路段行駛，車身也能保持穩(wěn)定，減少變形風(fēng)險。前雙橫臂式獨立懸架與后五連桿式非獨立懸架的組合，在保障行駛穩(wěn)定性的同時，也兼顧了一定的舒適性，避免了越野過程中過度顛簸影響駕乘體驗。四驅(qū)系統(tǒng)方面，除了分時四驅(qū)與適時四驅(qū)的選擇，全地形智能適時四驅(qū)系統(tǒng)還提供七種駕駛模式，能根據(jù)不同路況自動調(diào)整動力分配，配合電子限滑功能，單輪脫困速度快，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的越野適應(yīng)性。

空間與配置的實用性也是上汽大通MAXUS D90的亮點之一。車長超5米、軸距近3米的尺寸，使其擁有寬敞的內(nèi)部空間，作為大7座SUV，不僅能滿足多人越野出行的需求，靈活的座椅排布還能為裝載越野裝備提供充足空間。智能選配功能讓用戶可以根據(jù)自身需求定制配置，無論是強(qiáng)化越野性能的差速鎖，還是提升舒適性的座椅加熱通風(fēng)功能，都能按需選擇。內(nèi)飾設(shè)計精致，座椅調(diào)節(jié)功能豐富，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實用，這些配置在越野之余也能為用戶帶來便捷的駕乘體驗。此外，其15.67 - 26.38萬元的價格區(qū)間，結(jié)合豐富的配置與強(qiáng)勁的越野性能，展現(xiàn)出較高的性價比，為消費者提供了高價值的選擇。

總的來說，上汽大通MAXUS D90憑借強(qiáng)勁的動力輸出、可靠的四驅(qū)系統(tǒng)、扎實的底盤結(jié)構(gòu)以及實用的空間配置，在越野性能上表現(xiàn)全面。無論是應(yīng)對爬坡、涉水等復(fù)雜路況，還是滿足多人出行與裝備裝載需求，都能為用戶提供良好的體驗。其智能選配與全地形適應(yīng)能力，進(jìn)一步提升了車輛的實用性與個性化，適合不同需求的越野愛好者選擇。在實際越野時，用戶只需提前了解路況，掌握駕駛技巧，就能充分發(fā)揮其越野性能，享受越野的樂趣。