捷途旅行者安裝行車(chē)記錄儀無(wú)需大規(guī)模拆車(chē)，部分車(chē)型甚至可直接使用原廠集成功能。作為定位“硬派輕奢SUV”的車(chē)型，捷途旅行者在行車(chē)記錄儀配置上兼顧實(shí)用性與用戶(hù)友好性：2025款2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air、2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂(lè)版等2.0T四驅(qū)車(chē)型（售價(jià)17.59萬(wàn)-23.99萬(wàn)）標(biāo)配車(chē)載行車(chē)記錄儀，線束為原廠預(yù)埋，與車(chē)機(jī)系統(tǒng)、540度全景影像聯(lián)動(dòng)，無(wú)需后期加裝；未標(biāo)配的1.5T兩驅(qū)車(chē)型（如2025款1.5TD DCT兩驅(qū)探索，售價(jià)13.99萬(wàn)）后期加裝時(shí)，可選擇雨感取電的無(wú)損安裝方案——通過(guò)配套模具替換后殼，用一分二轉(zhuǎn)接線串聯(lián)雨感插頭，無(wú)需拆車(chē)即可隱藏布線，或選擇點(diǎn)煙器取電的暗線安裝，僅需輕微規(guī)整線束，不會(huì)對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)造成破壞。

對(duì)于未標(biāo)配記錄儀的車(chē)型，雨感取電方案是更便捷的選擇。操作時(shí)，只需用撬棒工具輕輕撬開(kāi)原車(chē)前面的殼子左右兩側(cè)，取下后找到雨感插頭，用撬棒頂一下即可拔掉，再將配套的一分二轉(zhuǎn)接線插上，就能實(shí)現(xiàn)無(wú)損安裝。這種方式不僅不會(huì)影響原車(chē)雨感功能，還能通過(guò)專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的隱藏式記錄儀配套模具替換后殼，讓記錄儀與原車(chē)后視鏡完美融合，既保持了內(nèi)飾的整潔美觀，又避免了傳統(tǒng)布線可能帶來(lái)的雜亂感。

若選擇點(diǎn)煙器取電布線安裝，雖需簡(jiǎn)單規(guī)整線束，但也無(wú)需拆車(chē)。具體操作是從安裝位置上方沿頂棚縫隙塞入線材，順延至A柱內(nèi)側(cè)，再摳開(kāi)副駕駛門(mén)內(nèi)的密封橡膠條，將線沿著門(mén)框塞到副駕駛腳下，隨后從副駕駛腳墊下方走到中控臺(tái)附近的點(diǎn)煙器插頭，多余的線可固定后塞在副駕駛腳墊下方。整個(gè)過(guò)程僅需利用車(chē)輛本身的縫隙和飾板間隙完成布線，無(wú)需拆卸車(chē)門(mén)、中控臺(tái)等關(guān)鍵部件，對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)無(wú)任何損傷。

無(wú)論是哪種安裝方式，捷途旅行者都為用戶(hù)提供了靈活且友好的選擇。原廠集成的記錄儀讓高配車(chē)型用戶(hù)直接享受便捷，而后期加裝方案則通過(guò)無(wú)損設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)單操作，降低了用戶(hù)的安裝門(mén)檻。這種設(shè)計(jì)既體現(xiàn)了捷途對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)把握，也展現(xiàn)了品牌在細(xì)節(jié)處的用心——即便是后期加裝，也能讓用戶(hù)在不破壞車(chē)輛結(jié)構(gòu)的前提下，輕松擁有行車(chē)記錄功能，兼顧了實(shí)用性與車(chē)輛完整性。

綜上所述，捷途旅行者在行車(chē)記錄儀安裝上的設(shè)計(jì)充分考慮了用戶(hù)的實(shí)際需求，無(wú)論是原廠標(biāo)配還是后期加裝，都無(wú)需大規(guī)模拆車(chē)。標(biāo)配車(chē)型的用戶(hù)可直接使用集成功能，未標(biāo)配車(chē)型的用戶(hù)則能通過(guò)雨感取電或點(diǎn)煙器取電的方式輕松安裝，既保證了安裝的便捷性，又維護(hù)了車(chē)輛的原廠狀態(tài)，讓用戶(hù)在享受行車(chē)記錄功能的同時(shí)，無(wú)需為拆車(chē)問(wèn)題擔(dān)憂(yōu)。