25款捷途X90 PLUS的智能駕駛輔助功能以“全系覆蓋基礎(chǔ)安全、中高配升級(jí)場(chǎng)景化輔助”為核心，涵蓋車道偏離預(yù)警、并線輔助、定速巡航等實(shí)用配置，部分車型還搭載540度全景影像+透明底盤等進(jìn)階功能。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的中型SUV，這款車的智能輔助系統(tǒng)圍繞家庭出行的安全與便利設(shè)計(jì)：全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定、胎壓顯示、自動(dòng)駐車等基礎(chǔ)安全配置，確保日常通勤與長(zhǎng)途自駕的底層安全；中高配車型新增車道偏離預(yù)警（實(shí)時(shí)提醒壓線風(fēng)險(xiǎn)）、并線輔助（監(jiān)測(cè)盲區(qū)變道更安心），1.6TD DCT豪華版更配備540度全景影像+透明底盤，消除泊車與低速行駛的視野盲區(qū)。定速巡航能減輕高速駕駛疲勞，上坡輔助與陡坡緩降則適配城市坡道與山路場(chǎng)景，10.59萬(wàn)起的價(jià)格讓這些實(shí)用配置覆蓋更廣泛的家庭用戶，既貼合品牌“實(shí)用可靠”的定位，也讓中型SUV的智能輔助體驗(yàn)更具性價(jià)比。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的中型SUV，25款捷途X90 PLUS的智能駕駛輔助系統(tǒng)深度貼合家庭出行的核心需求：全系車型均覆蓋ESP車身穩(wěn)定、ASR牽引力控制、EBD制動(dòng)力分配等基礎(chǔ)安全配置，從根源上保障車輛行駛穩(wěn)定性；自動(dòng)駐車與上坡輔助功能則精準(zhǔn)解決城市擁堵路段頻繁換擋、坡道起步溜車的痛點(diǎn)，讓新手與家庭用戶在日常通勤中更易上手。中高配車型在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)場(chǎng)景化輔助功能，車道偏離預(yù)警可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛軌跡，當(dāng)出現(xiàn)無(wú)意識(shí)壓線時(shí)及時(shí)發(fā)出提醒；并線輔助通過(guò)盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在變道過(guò)程中對(duì)側(cè)后方來(lái)車進(jìn)行預(yù)警，大幅降低變道風(fēng)險(xiǎn)。1.6TD DCT豪華版搭載的540度全景影像+透明底盤，更是將車輛周圍與底盤下方的路況清晰呈現(xiàn)，無(wú)論是狹窄車位泊車還是通過(guò)復(fù)雜非鋪裝路面，都能有效消除視野盲區(qū)，提升低速行駛安全性。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，這些功能的適配性覆蓋了多元用車場(chǎng)景：定速巡航適合長(zhǎng)途高速自駕，可穩(wěn)定維持設(shè)定車速，減輕長(zhǎng)時(shí)間踩油門的疲勞；陡坡緩降功能則為山路出行提供支持，下坡時(shí)自動(dòng)控制車速，避免頻繁制動(dòng)導(dǎo)致的剎車片過(guò)熱。5座與7座車型均保留核心輔助配置，滿足不同家庭結(jié)構(gòu)的空間需求，而10.59萬(wàn)起的售價(jià)，讓中型SUV的智能輔助配置不再是高價(jià)位車型的專屬，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

值得注意的是，捷途品牌延續(xù)了“實(shí)用+可靠”的核心定位，25款X90 PLUS的智能駕駛輔助功能并未追求華而不實(shí)的噱頭，而是聚焦用戶真實(shí)用車痛點(diǎn)：基礎(chǔ)安全配置全系覆蓋確保底線安全，中高配的進(jìn)階功能則針對(duì)高頻場(chǎng)景優(yōu)化體驗(yàn)，這種“按需升級(jí)”的設(shè)計(jì)邏輯，既貼合家庭用戶對(duì)性價(jià)比的追求，也讓智能輔助系統(tǒng)真正服務(wù)于日常出行，而非單純的配置堆砌。

整體而言，25款捷途X90 PLUS的智能駕駛輔助功能以“用戶需求為導(dǎo)向”，通過(guò)基礎(chǔ)配置全覆蓋、場(chǎng)景功能分層升級(jí)的策略，在保障安全的前提下最大化提升駕駛便利性，既符合其“旅行+”的品牌定位，也為中型SUV市場(chǎng)的智能輔助配置樹立了實(shí)用化的標(biāo)桿。