蔚來ET5的自動泊車操作需先滿足車位長度比車長多1.5米以上的條件，再通過車輛按鍵或手機APP兩種方式實現(xiàn)，過程中需配合擋位切換與車速控制。

作為一款搭載激光雷達與多傳感器融合方案的智能電動轎車，ET5的自動泊車依托車頂150線圖達通獵鷹激光雷達、11個車外攝像頭及12個超聲波雷達的高精度感知能力，可精準識別垂直、平行及斜向車位。當采用車內(nèi)操作時，需先將車輛開到與后車平齊或更靠后的位置，保持與側(cè)車橫向距離0.5-1.5米，按下自動泊車按鈕后，系統(tǒng)會通過中控屏提示掛D擋前行至與前車平齊，再切換R擋，此時雙手可放開方向盤，僅需輕踩剎車控制車速即可完成泊車；若需停左側(cè)車位，提前打左轉(zhuǎn)向燈即可。而通過手機APP操作時，只需確保車輛連接蔚來賬戶并解鎖，進入APP的“輔助駕駛”菜單點擊“自動泊車”，系統(tǒng)搜索車位后確認即可遠程完成泊車，全程支持隨時取消，完成后車輛還會自動上鎖。這套操作流程既借助了硬件的精準感知，也通過雙路徑設(shè)計兼顧了不同場景下的用戶需求。

作為一款搭載激光雷達與多傳感器融合方案的智能電動轎車，ET5的自動泊車依托車頂150線圖達通獵鷹激光雷達、11個車外攝像頭及12個超聲波雷達的高精度感知能力，可精準識別垂直、平行及斜向車位。當采用車內(nèi)操作時，需先將車輛開到與后車平齊或更靠后的位置，保持與側(cè)車橫向距離0.5-1.5米，按下自動泊車按鈕后，系統(tǒng)會通過中控屏提示掛D擋前行至與前車平齊，再切換R擋，此時雙手可放開方向盤，僅需輕踩剎車控制車速即可完成泊車；若需停左側(cè)車位，提前打左轉(zhuǎn)向燈即可。而通過手機APP操作時，只需確保車輛連接蔚來賬戶并解鎖，進入APP的“輔助駕駛”菜單點擊“自動泊車”，系統(tǒng)搜索車位后確認即可遠程完成泊車，全程支持隨時取消，完成后車輛還會自動上鎖。這套操作流程既借助了硬件的精準感知，也通過雙路徑設(shè)計兼顧了不同場景下的用戶需求。

除了基礎(chǔ)的泊車操作，ET5的自動泊車還融入了多項實用細節(jié)設(shè)計。其標配的540度全景影像含透明底盤功能，可實時顯示車底障礙物，配合激光雷達250米的探測距離，有效降低了狹窄車位剮蹭的風險。用戶也可通過語音喚醒“嗨 NOMI”直接啟動自動泊車，無需手動操作屏幕，進一步提升了駕駛過程中的便捷性。值得一提的是，遠程泊車功能尤其適配狹窄車位場景，當車輛停入后上下車不便時，通過手機APP即可遙控車輛駛出，反之也能遠程將車輛泊入車位，解決了傳統(tǒng)泊車的痛點。

依托神璣NX9031智能駕駛芯片與高通驍龍8295P車機芯片的算力支持，ET5的自動泊車系統(tǒng)響應(yīng)迅速，車位識別準確率與泊車精度均處于行業(yè)前列。全系標配的自動泊車入位、遙控泊車/駛出功能，結(jié)合2025款29.80萬起的指導價與車電分離方案，讓智能泊車體驗覆蓋更廣泛的用戶群體。而蔚來“可成長的智能汽車”定位，也意味著這套系統(tǒng)未來還能通過OTA升級持續(xù)優(yōu)化，適配更多復雜場景。

整體來看，蔚來ET5的自動泊車操作以硬件為基礎(chǔ)、雙路徑為核心、細節(jié)功能為補充，既通過精準的感知與計算保障了泊車安全，又通過靈活的操作方式滿足了不同用戶的場景需求，充分體現(xiàn)了其智能電動轎車的產(chǎn)品定位。