深藍(lán)SL03的馬力數(shù)據(jù)需分車型動力類型區(qū)分：增程版標(biāo)注的“發(fā)動機馬力”為增程器動力參數(shù)，“電動機馬力”是驅(qū)動車輪的輪上馬力；純電版標(biāo)注的“電動機馬力”直接為輪上馬力。

具體來看，增程車型的1.5L自然吸氣發(fā)動機馬力為95Ps，這一參數(shù)僅代表增程器本身的動力輸出，并非直接作用于車輪；而增程版的電動機有218Ps和238Ps兩種版本，純電版則提供218Ps與258Ps的電機選擇，這些電動機馬力才是實際驅(qū)動車輛行駛的輪上馬力核心來源。其中純電版258Ps電機的官方參數(shù)，也通過實測得到了90%的輪上馬力達(dá)成率驗證，體現(xiàn)了官方動力數(shù)據(jù)的可靠性。

具體來看，增程車型的1.5L自然吸氣發(fā)動機馬力為95Ps，這一參數(shù)僅代表增程器本身的動力輸出，并非直接作用于車輪；而增程版的電動機有218Ps和238Ps兩種版本，純電版則提供218Ps與258Ps的電機選擇，這些電動機馬力才是實際驅(qū)動車輛行駛的輪上馬力核心來源。其中純電版258Ps電機的官方參數(shù)，也通過實測得到了90%的輪上馬力達(dá)成率驗證，體現(xiàn)了官方動力數(shù)據(jù)的可靠性。

從車型配置細(xì)節(jié)來看，2025款深藍(lán)SL03的不同版本在動力參數(shù)上各有側(cè)重。增程精英型搭載238Ps電機，0-100km/h加速7.2秒，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1140km；增程運動型則配備218Ps電機，純電續(xù)航提升至220km，綜合續(xù)航進(jìn)一步擴(kuò)展到1200km，兼顧了動力與長續(xù)航需求。純電版車型中，精英型與運動型均采用258Ps電機，6.4秒的零百加速成績在同價位中型車中表現(xiàn)亮眼，CLTC純電續(xù)航530km，配合0.41小時的快充時間，補能效率能夠滿足日常通勤與短途出行的需求。

除了動力參數(shù)的區(qū)分，深藍(lán)SL03的核心亮點還體現(xiàn)在技術(shù)與體驗的結(jié)合上。全系采用后置后驅(qū)布局，搭配前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛，配合0.23的低風(fēng)阻系數(shù)，為車輛帶來了更穩(wěn)定的操控表現(xiàn)。智能配置方面，標(biāo)配的高通8155芯片與Deepal OS車機系統(tǒng)，確保了車機交互的流暢性；L2級駕駛輔助功能、540度全景影像等配置，則進(jìn)一步提升了駕駛的安全性與便利性?？臻g表現(xiàn)上，2900mm的軸距為后排乘客提供了寬敞的腿部空間，純電版額外配備的70L前備廂與473L后備廂（放倒后擴(kuò)展至1180L），也增強了儲物的靈活性。

舒適性與年輕化設(shè)計也是深藍(lán)SL03的重要優(yōu)勢。全系標(biāo)配前排座椅加熱與通風(fēng)、雙區(qū)自動空調(diào)，運動型還提供真皮座椅與AR-HUD，提升了駕乘體驗；無框車門、隱藏式門把手與可旋轉(zhuǎn)中控屏的設(shè)計，符合年輕用戶對個性化與科技感的需求。品牌以“電驅(qū)優(yōu)先”的理念，通過純電與增程雙路線覆蓋不同用戶場景，入門價12.99萬的定位，也讓后置后驅(qū)、高配置的中型車擁有了更高的性價比。

總的來說，深藍(lán)SL03通過清晰的動力參數(shù)區(qū)分與精準(zhǔn)的場景布局，既滿足了用戶對動力性能的需求，也兼顧了續(xù)航與實用性。其在技術(shù)配置、空間體驗與年輕化設(shè)計上的表現(xiàn)，結(jié)合高性價比的定位，展現(xiàn)了品牌對新能源出行市場的深刻理解，為消費者提供了兼顧性能與實用的中型車選擇。