日產(chǎn)N7參配中標(biāo)注的218馬力與272馬力均為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定輸出馬力，而非輪上馬力。作為純電車(chē)型，其動(dòng)力核心為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，官方公布的馬力數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)電機(jī)軸端的額定輸出功率——218馬力匹配160千瓦電機(jī)，272馬力匹配200千瓦電機(jī)，這是電機(jī)直接輸出的動(dòng)力數(shù)值；而輪上馬力需經(jīng)過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞，會(huì)因機(jī)械損耗產(chǎn)生一定衰減，通常低于電機(jī)額定馬力。結(jié)合車(chē)型定位來(lái)看，日產(chǎn)N7通過(guò)明確的電機(jī)馬力標(biāo)注，讓消費(fèi)者清晰了解動(dòng)力核心的輸出能力，也為不同需求的用戶提供了低功率平順代步、高功率強(qiáng)勁加速的選擇空間。

從動(dòng)力表現(xiàn)與續(xù)航的匹配來(lái)看，日產(chǎn)N7的雙動(dòng)力版本各有側(cè)重。低功率版218馬力電機(jī)可輸出305?！っ追逯蹬ぞ?，滿足日常城市通勤與高速巡航的平順需求；高功率版272馬力電機(jī)則能帶來(lái)更充沛的加速體驗(yàn)，適合對(duì)動(dòng)力響應(yīng)有更高要求的用戶。續(xù)航方面，510系列車(chē)型搭載58千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航可達(dá)510至540公里；625系列升級(jí)為73千瓦時(shí)電池組，最長(zhǎng)續(xù)航635公里，配合30%至80%僅需14分鐘的快充能力與電池預(yù)加熱功能，大幅降低了純電車(chē)型的補(bǔ)能焦慮。

空間與舒適配置上，日產(chǎn)N7延續(xù)了品牌“移動(dòng)大沙發(fā)”的基因。其車(chē)身尺寸達(dá)4930×1895×1484/1487毫米，軸距2915毫米，符合中大型車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，后排腿部空間寬裕。配置層面，無(wú)框車(chē)門(mén)提升了車(chē)型的時(shí)尚感，Pro及以上版本配備皮/翻毛皮混搭座椅，支持前排電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩功能，256色氛圍燈與雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)進(jìn)一步營(yíng)造舒適座艙氛圍。Max版還搭載L2級(jí)ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，包含自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道居中保持等功能，增強(qiáng)了駕駛便利性。

科技與安全配置方面，日產(chǎn)N7同樣誠(chéng)意十足。全系標(biāo)配15.6英寸2.5K中控屏與10.25英寸全液晶儀表，Max版搭載高通驍龍8295P芯片與英偉達(dá)Orin智駕芯片，保障車(chē)機(jī)交互與智駕系統(tǒng)的流暢運(yùn)行。安全配置上，全系標(biāo)配6氣囊、ESP、上坡輔助與自動(dòng)駐車(chē)，Max版額外配備540度全景影像與透明底盤(pán)，為用戶提供全方位的安全防護(hù)。

綜合來(lái)看，日產(chǎn)N7以明確的電機(jī)額定馬力標(biāo)注為用戶提供了清晰的動(dòng)力參考，同時(shí)通過(guò)雙動(dòng)力版本、長(zhǎng)續(xù)航與快充組合、寬敞舒適的空間以及扎實(shí)的科技安全配置，滿足了不同用戶的多元化需求。作為日產(chǎn)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的純電車(chē)型，其11.99萬(wàn)起的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)一步凸顯了高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，是家用純電轎車(chē)市場(chǎng)中值得關(guān)注的選擇。