深藍(lán)S07純電車型的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)扎實(shí)可靠，既能覆蓋日常通勤需求，又能通過(guò)高效補(bǔ)能應(yīng)對(duì)中短途跨城出行。其CLTC純電續(xù)航突破600km，搭配14.2kWh/100km的低電耗，日常通勤按每日50km計(jì)算可實(shí)現(xiàn)12天不充電；高速巡航狀態(tài)下，90-100km/h時(shí)速的百公里電耗約16.9kWh，滿電續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定；即便是零下30°的極寒環(huán)境，也能憑借電池預(yù)加熱技術(shù)與0.258的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)維持理想續(xù)航，曾在牙克石冬季評(píng)測(cè)中取得同場(chǎng)測(cè)試車型最長(zhǎng)純電續(xù)航成績(jī)。同時(shí)，2026款630Ultra版支持30%-80%快充僅需15分鐘，補(bǔ)能效率大幅緩解長(zhǎng)途出行焦慮，結(jié)合智能溫控系統(tǒng)適配全氣候使用場(chǎng)景，整體續(xù)航能力在17-20萬(wàn)級(jí)純電SUV中實(shí)用性突出。

其續(xù)航表現(xiàn)的穩(wěn)定性，源于核心技術(shù)的多維度支撐。兩款純電車型分別搭載中創(chuàng)新航77.94kWh（630Ultra版）與79.97kWh（628Max版）高容量電池，配合0.258的超低風(fēng)阻系數(shù)，從硬件層面減少電量虛標(biāo)；后置后驅(qū)布局優(yōu)化動(dòng)力傳輸效率，進(jìn)一步降低非必要能耗。智能溫控系統(tǒng)則通過(guò)電池預(yù)加熱與液冷技術(shù)，適配高低溫環(huán)境，即便在極寒或高溫天氣下，也能保障電池活性，間接提升實(shí)際續(xù)航達(dá)成率。華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)的加入，更通過(guò)L2級(jí)駕駛輔助功能減少頻繁加減速，從駕駛邏輯層面優(yōu)化能耗，讓續(xù)航表現(xiàn)更貼合用戶實(shí)際使用場(chǎng)景。

在用戶體驗(yàn)層面，續(xù)航實(shí)用性與空間需求實(shí)現(xiàn)了平衡。以630Ultra版為例，125L前備廂與485L后備廂的儲(chǔ)物組合，滿足家庭出行的裝載需求，同時(shí)未犧牲續(xù)航能力；日常通勤場(chǎng)景下，600+km的CLTC續(xù)航可覆蓋12天通勤，周末自駕往返300km后仍剩余近半電量，無(wú)需頻繁補(bǔ)能。針對(duì)長(zhǎng)途出行痛點(diǎn)，2026款630Ultra版的15分鐘超快補(bǔ)能，可補(bǔ)充約315km續(xù)航，相當(dāng)于一杯咖啡的時(shí)間即可滿足跨城出行的中途續(xù)航需求，補(bǔ)能效率在同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。

品牌層面，深藍(lán)汽車以“科技平權(quán)”理念為核心，將長(zhǎng)續(xù)航純電SUV帶入17-20萬(wàn)親民價(jià)格帶。通過(guò)低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、高效三電系統(tǒng)與智能補(bǔ)能技術(shù)的結(jié)合，讓普通家庭也能享受到“續(xù)航扎實(shí)、補(bǔ)能快、智能化高”的用車體驗(yàn)，既兼顧家用實(shí)用性，又融入科技感，符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)純電車型的核心需求。

綜合來(lái)看，深藍(lán)S07純電車型的續(xù)航表現(xiàn)并非單一維度的參數(shù)優(yōu)勢(shì)，而是從硬件配置、智能技術(shù)到用戶場(chǎng)景的全面適配。扎實(shí)的續(xù)航達(dá)成率覆蓋日常通勤，高效補(bǔ)能解決長(zhǎng)途焦慮，全氣候適配能力拓寬使用場(chǎng)景，在17-20萬(wàn)級(jí)純電SUV中，為用戶提供了兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的選擇。