榮威RX5 PLUS在10萬級緊湊型SUV中具備“價格親民+配置越級”的核心性價比優(yōu)勢，對比哈弗H6、長安CS75 PLUS時各有側(cè)重。

作為上汽榮威的主力車型，2025款RX5 PLUS以10.49萬的起售價直擊預(yù)算敏感用戶需求，標(biāo)配12.3英寸液晶儀表與14.1英寸中控屏的雙聯(lián)屏組合，搭配LED矩陣大燈、仿皮座椅等配置，在同價位競品中展現(xiàn)出更豐富的智能座艙體驗。動力上，其1.5T發(fā)動機的峰值扭矩覆蓋1500-4000rpm，低速起步與中高速加速的平順性優(yōu)于哈弗H6同排量機型；后備廂放倒后1639L的擴展容積，也讓裝載大件行李的靈活性更突出。不過，2708mm的軸距略短于哈弗H6的2738mm，后排腿部空間稍顯緊湊；且僅標(biāo)配定速巡航與倒車影像，高階智能駕駛輔助配置弱于長安CS75 PLUS的L2級輔助，品牌保有量與保值率也稍遜于兩位競品。

作為上汽榮威的主力車型，2025款RX5 PLUS以10.49萬的起售價直擊預(yù)算敏感用戶需求，標(biāo)配12.3英寸液晶儀表與14.1英寸中控屏的雙聯(lián)屏組合，搭配LED矩陣大燈、仿皮座椅等配置，在同價位競品中展現(xiàn)出更豐富的智能座艙體驗。動力上，其1.5T發(fā)動機的峰值扭矩覆蓋1500-4000rpm，低速起步與中高速加速的平順性優(yōu)于哈弗H6同排量機型；后備廂放倒后1639L的擴展容積，也讓裝載大件行李的靈活性更突出。不過，2708mm的軸距略短于哈弗H6的2738mm，后排腿部空間稍顯緊湊；且僅標(biāo)配定速巡航與倒車影像，高階智能駕駛輔助配置弱于長安CS75 PLUS的L2級輔助，品牌保有量與保值率也稍遜于兩位競品。

對比哈弗H6，榮威RX5 PLUS的價格優(yōu)勢更為明顯。哈弗H6入門版雖低至9.89萬，但同價位下僅配備10.25英寸單屏與織物座椅，而RX5 PLUS以相近預(yù)算提供了仿皮座椅、雙聯(lián)屏等越級配置，智能座艙體驗更貼合年輕用戶需求。不過哈弗H6的動力選擇更豐富，2.0T版本238馬力的輸出與385N·m的扭矩，在高速超車或滿載場景下的動力儲備更充足，且全系標(biāo)配6氣囊與L2級輔助，安全配置的覆蓋度更高。

與長安CS75 PLUS相比，RX5 PLUS的空間靈活性各有側(cè)重。長安CS75 PLUS第四代車型軸距達(dá)2800mm，后排腿部空間與725L的常規(guī)后備廂容積更適合多人口家庭；而RX5 PLUS的擴展容積更大，更適合露營、搬家等裝載需求。智能配置上，長安CS75 PLUS 11萬級車型已標(biāo)配540度全景影像與全速自適應(yīng)巡航，實用功能更全面；但RX5 PLUS的阿里斑馬系統(tǒng)在生態(tài)互聯(lián)與語音交互的流暢度上更具特色，對依賴手機互聯(lián)的用戶更友好。

綜合來看，榮威RX5 PLUS以“低預(yù)算+高配置”為核心標(biāo)簽，適合追求智能座艙與裝載靈活性的年輕家庭；若更看重空間實用性與安全配置，長安CS75 PLUS是更穩(wěn)妥的選擇；而哈弗H6則憑借寬價格帶與豐富動力版本，能覆蓋從入門通勤到高階動力需求的全場景用戶。三款車型各有側(cè)重，消費者可根據(jù)自身預(yù)算與核心需求做出匹配。