問(wèn)

Model 3跑網(wǎng)約車(chē),充電方便嗎?一天需要充幾次電?

Model 3跑網(wǎng)約車(chē)充電既方便又高效,單日充電次數(shù)通常不超過(guò)1次,極端運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景下也僅需1次短補(bǔ)能。

Model 3跑網(wǎng)約車(chē),充電方便嗎?一天需要充幾次電?

作為網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)型,Model 3依托特斯拉成熟的超充網(wǎng)絡(luò)(全國(guó)超2000座超充站、超1.8萬(wàn)個(gè)超充樁),核心城市商圈、交通樞紐全覆蓋,司機(jī)可利用接單間隙快速補(bǔ)能;結(jié)合不同版本的續(xù)航表現(xiàn),長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版CLTC續(xù)航達(dá)830km,能滿足單日300-400km運(yùn)營(yíng)需求,實(shí)現(xiàn)“零充電”;后輪驅(qū)動(dòng)版(634km)、高性能版(647km)覆蓋單日常規(guī)運(yùn)營(yíng),僅極端高峰時(shí)段需補(bǔ)能1次??斐湫释瑯映錾L(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)/四驅(qū)、高性能版支持250kW超充,后輪驅(qū)動(dòng)版支持170kW快充,搭配標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能,低溫環(huán)境下補(bǔ)能效率不打折,15分鐘即可補(bǔ)能200-300km,完全適配網(wǎng)約車(chē)高頻運(yùn)營(yíng)的補(bǔ)能節(jié)奏。

作為網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)型,Model 3依托特斯拉成熟的超充網(wǎng)絡(luò)(全國(guó)超2000座超充站、超1.8萬(wàn)個(gè)超充樁),核心城市商圈、交通樞紐全覆蓋,司機(jī)可利用接單間隙快速補(bǔ)能;結(jié)合不同版本的續(xù)航表現(xiàn),長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版CLTC續(xù)航達(dá)830km,能滿足單日300-400km運(yùn)營(yíng)需求,實(shí)現(xiàn)“零充電”;后輪驅(qū)動(dòng)版(634km)、高性能版(647km)覆蓋單日常規(guī)運(yùn)營(yíng),僅極端高峰時(shí)段需補(bǔ)能1次??斐湫释瑯映錾L(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)/四驅(qū)、高性能版支持250kW超充,后輪驅(qū)動(dòng)版支持170kW快充,搭配標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能,低溫環(huán)境下補(bǔ)能效率不打折,15分鐘即可補(bǔ)能200-300km,完全適配網(wǎng)約車(chē)高頻運(yùn)營(yíng)的補(bǔ)能節(jié)奏。

能耗控制方面,Model 3展現(xiàn)出顯著的運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)。其中長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版百公里電耗最低僅11kWh,按商用電價(jià)1.5元/kWh計(jì)算,每公里成本約0.165元,遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車(chē)。即便是單日運(yùn)營(yíng)400km,電費(fèi)支出也僅需66元,有效降低司機(jī)的日常運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí),電池預(yù)加熱功能不僅保障了低溫補(bǔ)能效率,也間接優(yōu)化了冬季能耗表現(xiàn),避免因低溫導(dǎo)致電耗陡增,進(jìn)一步穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)成本。

從司機(jī)實(shí)際運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)來(lái)看,Model 3的空間實(shí)用性也為網(wǎng)約車(chē)場(chǎng)景加分。其2875mm的軸距帶來(lái)寬裕的后排腿部空間,后排液晶屏、雙區(qū)空調(diào)、后座出風(fēng)口等配置提升乘客舒適度,助力司機(jī)獲得更高服務(wù)評(píng)分,進(jìn)而增加訂單量。此外,L2級(jí)輔助駕駛(可選裝L3)能降低長(zhǎng)途駕駛疲勞,提升運(yùn)營(yíng)效率,讓司機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間接單過(guò)程中保持良好狀態(tài)。

綜合來(lái)看,Model 3憑借覆蓋廣泛的超充網(wǎng)絡(luò)、高效的快充能力、適配運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的續(xù)航表現(xiàn)以及出色的成本控制,成為網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)的優(yōu)質(zhì)選擇。不同版本車(chē)型可滿足不同運(yùn)營(yíng)強(qiáng)度需求,從單日零補(bǔ)能到單次短補(bǔ)能,均能保障運(yùn)營(yíng)連續(xù)性,為司機(jī)提供便捷、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

榮威iMAX8 2021款全系搭載上汽藍(lán)芯2.0T渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)20A4E)與愛(ài)信8擋手自一體變速箱的動(dòng)力組合,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kW(234馬力)、最大扭矩360N·m,變速箱支持電子擋把與換擋撥片操作。這套動(dòng)力系統(tǒng)是上汽
榮威RX5的長(zhǎng)寬高參數(shù)因車(chē)型版本與年代不同存在差異,常見(jiàn)規(guī)格包括4556mm×1855mm×1719mm、4655mm×1890mm×1664mm、4545mm×1855mm×1719mm等,其中2025款PLUS 330TGI自動(dòng)領(lǐng)潮智惠
確認(rèn)自己是否為蔚來(lái)首任車(chē)主,可通過(guò)「首次購(gòu)買(mǎi)+登記證書(shū)首位車(chē)主」這兩個(gè)核心標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷。具體而言,需滿足是車(chē)輛的首購(gòu)者,且在機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)上是法律認(rèn)可的第一位登記車(chē)主——這意味著車(chē)輛歷史上從未發(fā)生過(guò)過(guò)戶交易,你是它的第一個(gè)官方記錄持有者。若符
進(jìn)口林肯飛行家尊雅版比尊悅版多出的配置覆蓋動(dòng)力性能、安全輔助、舒適體驗(yàn)等多個(gè)維度,具體體現(xiàn)在四驅(qū)系統(tǒng)、智能駕駛功能、座椅與燈光升級(jí)等方面。以2022款車(chē)型為例,尊雅版搭載前置適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),配備疲勞駕駛提示、車(chē)道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置,還擁有
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家