**歐盟鋼鐵關稅翻倍引內訌：下游行業(yè)恐遭50%關稅反噬**

布魯塞爾——一場由鋼鐵關稅引發(fā)的風暴正在歐盟內部發(fā)酵。隨著歐盟委員會擬將配額外進口鋼鐵關稅從25%驟增至50%，并大幅削減免稅配額，汽車、金屬包裝等下游行業(yè)集體拉響警報，警告這一“保護主義過頭”的政策可能反噬歐盟制造業(yè)競爭力。

**下游行業(yè)聯名抗議：保護鋼鐵業(yè)卻扼殺產業(yè)鏈**

1月6日，包括歐洲汽車制造商協會（ACEA）、歐洲金屬包裝協會在內的10家行業(yè)組織發(fā)布聯合聲明，直指歐盟去年10月提出的鋼鐵貿易保護措施“嚴重失衡”。聲明稱，新規(guī)將導致下游企業(yè)每年承擔數十億歐元的額外成本，并加劇行政負擔。

“委員會試圖用‘圍欄’隔絕外部競爭，卻可能將歐盟內部產業(yè)鏈逼入死角?！甭撁盘貏e強調，鋼鐵作為基礎原材料，其價格波動將傳導至汽車、機械、建筑等核心產業(yè)。以汽車行業(yè)為例，每輛車的生產成本或因此增加數百歐元，削弱其全球市場競爭力。

**配額削減47%：貿易保護的雙刃劍**

根據歐盟提案，年度免稅鋼鐵進口配額將從2024年的3450萬噸銳減至1830萬噸，降幅達47%。超出配額的進口鋼鐵將面臨50%的關稅，較現行稅率翻倍。歐盟委員會稱此舉旨在應對全球產能過剩，保護本土約500家鋼鐵企業(yè)和30萬直接就業(yè)崗位。

然而，批評者指出，歐盟鋼鐵業(yè)近年已通過反傾銷措施獲得保護，2025年產能利用率回升至82%。下游行業(yè)擔憂，過度保護可能導致本土鋼鐵企業(yè)缺乏創(chuàng)新動力，而高關稅推高的原材料價格最終由歐盟消費者買單。

**地緣博弈陰影：跟隨美國腳步的代價**

分析認為，歐盟鋼鐵政策調整部分受美國影響。2025年3月，美國將鋼鐵關稅上調至25%，6月進一步加碼至50%，迫使歐盟跟進以防范貿易轉移。但歐盟內部文件顯示，其鋼鐵進口主要來源為土耳其、印度等發(fā)展中國家，與中國關聯度有限，嚴苛措施恐誤傷盟友。

目前，歐洲議會和歐盟理事會正審議該提案，最終結果將于2026年6月揭曉。隨著下游行業(yè)游說力度加大，這場“鋼鐵戰(zhàn)爭”的結局或將重塑歐盟貿易政策的平衡點。