**歐盟擬將碳關(guān)稅覆蓋范圍翻倍，企業(yè)面臨更嚴排放監(jiān)管**

布魯塞爾，2025年12月18日——歐盟委員會昨日公布碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM）的全面改革方案，擬將覆蓋行業(yè)范圍擴大至180種下游產(chǎn)品，較現(xiàn)行清單增加近一倍。此舉標志著全球首個跨境碳定價機制進入深化階段，企業(yè)需應(yīng)對更嚴格的排放數(shù)據(jù)披露要求及成本壓力。

**覆蓋范圍延伸至產(chǎn)業(yè)鏈終端**

根據(jù)新提案，CBAM將從現(xiàn)有的鋼鐵、鋁、水泥等六大基礎(chǔ)行業(yè)擴展至機械制造、汽車零部件、家用電器等下游領(lǐng)域。新增產(chǎn)品包括洗衣機、建筑設(shè)備及五金制品等，旨在防止碳泄漏風險通過產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移。歐盟委員會強調(diào)，此舉可確保本土與進口產(chǎn)品在碳成本上公平競爭，同時推動全球供應(yīng)鏈脫碳。

**數(shù)據(jù)監(jiān)管與反規(guī)避措施升級**

新規(guī)要求進口商提交更詳實的碳排放報告，若數(shù)據(jù)存疑需提供第三方認證。消費前金屬廢料首次被納入核算范圍，以堵住通過廢料貿(mào)易規(guī)避碳關(guān)稅的漏洞。歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟指出，過渡期內(nèi)寬松的計算標準將被逐步取消，企業(yè)需在2026年前建立完整的碳足跡追蹤體系。

**資金機制與產(chǎn)業(yè)爭議并存**

歐盟計劃設(shè)立“臨時脫碳基金”，部分資金來自碳關(guān)稅證書收入，用于支持本土企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。然而，發(fā)展中國家批評該機制變相抬高出口壁壘。國際商會數(shù)據(jù)顯示，新興市場對歐出口的合規(guī)成本可能增加12%-25%，尤其在汽車零部件等領(lǐng)域面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

隨著2026年正式實施臨近，歐盟碳關(guān)稅的全球連鎖反應(yīng)已開始顯現(xiàn)。分析人士認為，這一政策或?qū)⒅厮車H貿(mào)易規(guī)則，倒逼各國加速建立本土碳定價體系。