特斯拉Model 3選裝FSD（完全自動駕駛）需額外支付6.4萬元的選裝費用，該價格為全系統(tǒng)一定價，不隨車型配置差異浮動。這一費用疊加后會顯著影響車輛的最終落地成本，以基礎(chǔ)的后輪驅(qū)動版為例，其23.55萬元的基礎(chǔ)車價加上6.4萬元FSD費用，再計入約0.8-1.2萬元的保險以及44.25元的購置稅，整體落地成本將達到30.75-31.15萬元區(qū)間；若選擇高性能全輪驅(qū)動版，33.95萬元的基礎(chǔ)車價疊加FSD后，落地成本則在41.15-41.55萬元之間。值得注意的是，Model 3全系已標配HW4.0×2智能駕駛芯片，算力高達720TOPS，加裝FSD無需額外升級硬件，僅需激活軟件功能即可解鎖高速/城市領(lǐng)航輔助、自動變道超車、遠程召喚等豐富的自動駕駛功能，為用戶帶來更智能的駕乘體驗。

從技術(shù)層面來看，Model 3全系標配的HW4.0×2智能駕駛芯片是FSD功能的核心硬件支撐。該芯片算力達到720TOPS，采用雙芯片冗余設(shè)計，能同時處理來自車身多攝像頭、雷達等傳感器的海量數(shù)據(jù)，為自動駕駛功能提供穩(wěn)定的硬件基礎(chǔ)。用戶選裝FSD后，無需額外更換或升級硬件，僅通過軟件激活即可啟用全部功能，這一設(shè)計既降低了用戶的后期升級成本，也體現(xiàn)了特斯拉“硬件預埋、軟件升級”的產(chǎn)品策略。

在功能體驗上，F(xiàn)SD完全自動駕駛功能覆蓋了日常出行的多種場景。高速領(lǐng)航輔助可實現(xiàn)自動跟車、車道保持，減少長途駕駛的疲勞感；城市領(lǐng)航輔助則能應(yīng)對復雜的城市道路，包括紅綠燈識別、無保護左轉(zhuǎn)等場景；自動變道超車功能會根據(jù)路況智能判斷時機，提升行駛效率；遠程召喚功能支持用戶在手機APP上控制車輛自動行駛到指定位置，在狹窄車位或惡劣天氣下尤為實用。這些功能的組合，讓Model 3的智能駕駛體驗更接近人類駕駛的靈活性。

從價格體系來看，特斯拉對FSD的定價策略保持一致性。無論是基礎(chǔ)款還是高性能款，6.4萬元的選裝費均不隨車型配置變動，這種透明的定價方式讓用戶在選裝時無需額外計算差異成本。同時，結(jié)合Model 3全系標配的HW4.0芯片，用戶選裝FSD相當于用軟件費用解鎖了硬件已具備的潛力，避免了傳統(tǒng)汽車“硬件升級+軟件激活”的雙重成本。

綜合來看，F(xiàn)SD的6.4萬元選裝費是特斯拉在智能駕駛領(lǐng)域技術(shù)投入的直接體現(xiàn)。用戶支付的費用不僅涵蓋了當前已實現(xiàn)的自動駕駛功能，還包括未來通過OTA升級獲得的功能迭代。對于追求智能駕駛體驗的用戶而言，這一選裝項能顯著提升車輛的使用價值；而對于更注重基礎(chǔ)駕駛體驗的用戶，Model 3標配的基礎(chǔ)輔助駕駛功能也能滿足日常需求，形成了差異化的選擇空間。