榮威Ei5的真實(shí)續(xù)航里程因車(chē)型版本與使用場(chǎng)景不同而有所差異，日常通勤場(chǎng)景下多數(shù)版本可覆蓋350-501公里區(qū)間，實(shí)際使用中的續(xù)航折扣需結(jié)合具體工況判斷。作為上汽榮威旗下的純電車(chē)型，榮威ei5針對(duì)不同年份推出了差異化續(xù)航版本：2019款綜合續(xù)航達(dá)420公里，2021款提升至501公里（NEDC工況下），部分版本勻速行駛時(shí)最大續(xù)航可延伸至570公里，高速行駛場(chǎng)景下約能達(dá)到350公里左右。其續(xù)航表現(xiàn)依托核心技術(shù)配置：搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池，配合上汽自研BMS電池管理系統(tǒng)優(yōu)化電量分配；永磁同步電動(dòng)機(jī)高效輸出與61.1kWh電池組容量（部分版本）提供硬件支撐。實(shí)際駕駛中，低溫、高負(fù)載或激進(jìn)駕駛會(huì)縮短續(xù)航，平穩(wěn)駕駛、通暢路況則更接近官方標(biāo)稱，整體續(xù)航水平足以覆蓋日常通勤、城市周邊短途旅行，甚至偶爾長(zhǎng)途出行，在同級(jí)別家用純電車(chē)中表現(xiàn)出色。

不同續(xù)航版本的硬件參數(shù)進(jìn)一步體現(xiàn)了產(chǎn)品的差異化設(shè)計(jì)。400公里續(xù)航版本的電池能量密度為146Wh/kg，最高車(chē)速可達(dá)145km/h；而420公里版本的電池能量密度提升至150.1Wh/kg，最高車(chē)速也相應(yīng)提高到150km/h，硬件的升級(jí)為續(xù)航的可靠性提供了更堅(jiān)實(shí)的保障。在充電效率方面，榮威ei5支持直流快充模式，僅需半小時(shí)即可將電量充至80%，這一高效的補(bǔ)能能力大大減少了用戶在長(zhǎng)途出行中的等待時(shí)間，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的實(shí)用性。

值得注意的是，榮威ei5在低溫環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定。得益于BMS電池管理系統(tǒng)對(duì)溫度的精準(zhǔn)調(diào)控，其在寒冷天氣中的續(xù)航衰減程度相比部分競(jìng)品車(chē)型更為溫和，這一特性讓車(chē)輛在北方地區(qū)的冬季使用中也能保持較好的續(xù)航能力，有效緩解了用戶的冬季續(xù)航焦慮。對(duì)于日常使用場(chǎng)景而言，榮威ei5的續(xù)航能力完全能夠滿足多樣化需求：若用戶工作日通勤往返50公里，一次充電即可覆蓋一周的通勤需求；周末自駕前往周邊150公里內(nèi)的景區(qū)，往返路程加上中途?？坑秒?，剩余電量仍有充足冗余；即便是偶爾的長(zhǎng)途出行，結(jié)合沿途日益完善的快充設(shè)施，也能輕松應(yīng)對(duì)。

在同級(jí)別低價(jià)家用純電車(chē)中，榮威ei5的續(xù)航水平處于上等位置。以2021款501公里續(xù)航版本為例，其官方標(biāo)稱續(xù)航與實(shí)際使用中的真實(shí)續(xù)航較為接近，尤其是在平穩(wěn)駕駛和通暢路況下，甚至能達(dá)到官方數(shù)值。而相較于部分競(jìng)品車(chē)型，榮威ei5不僅在續(xù)航里程上具備優(yōu)勢(shì)，其在價(jià)格上也更具親和力，為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的選擇。綜合來(lái)看，榮威ei5通過(guò)差異化的續(xù)航版本、可靠的核心技術(shù)配置以及高效的充電能力，構(gòu)建了覆蓋多場(chǎng)景的續(xù)航解決方案，無(wú)論是日常代步還是短途旅行，都能為用戶提供穩(wěn)定且靈活的出行體驗(yàn)。