奇瑞瑞虎5x在城市擁堵路段行駛時，百公里油耗平均約為8.4L，不同動力總成與變速箱車型存在細(xì)微差異。其中1.5T手動擋車型平均約8.1L，雙離合自動擋車型約8.6L，若結(jié)合具體車型來看，1.5L+CVT版本因DVVT技術(shù)與無級變速的平順性，擁堵油耗多在7.5-8.5L區(qū)間，1.5T+CVT車型則因渦輪增壓的動力特性，油耗大致為8.5-9.5L。這一數(shù)據(jù)既源于官方WLTC綜合油耗的合理推算，也參考了大量車主的實際通勤反饋——駕駛習(xí)慣溫和且負(fù)載較輕時，油耗可低至7.26L左右，而激進駕駛或全程開啟空調(diào)時，油耗則可能攀升至10L。值得關(guān)注的是，瑞虎5x全系適配92號汽油，配合經(jīng)濟駕駛模式與自動駐車等實用配置，在擁堵路況下能進一步優(yōu)化燃油成本，兼顧了城市通勤的實用性與經(jīng)濟性。

從動力總成的技術(shù)特性來看，瑞虎5x的油耗表現(xiàn)與其發(fā)動機和變速箱的匹配邏輯密切相關(guān)。1.5L自然吸氣發(fā)動機搭載的DVVT技術(shù)，可根據(jù)擁堵路段的低速工況智能調(diào)整氣門正時，減少不必要的燃油噴射；搭配CVT無級變速箱時，能通過無縫切換傳動比避免換擋間隙的動力損耗，讓車輛在頻繁啟停中保持更平順的動力輸出，從而降低油耗。而1.5T渦輪增壓發(fā)動機則憑借1750rpm即可爆發(fā)的最大扭矩，在擁堵起步階段無需深踩油門就能獲得充足動力，減少了因反復(fù)補油導(dǎo)致的燃油浪費，即使是1.5T+CVT版本，也能通過合理的動力調(diào)校平衡性能與油耗。

在日常用車場景中，瑞虎5x的基礎(chǔ)配置也為擁堵路段的油耗控制提供了支持。全系標(biāo)配的自動駐車功能，能避免駕駛員在紅燈或排隊時長時間踩住剎車，減少發(fā)動機怠速時的負(fù)荷；部分高能版車型配備的經(jīng)濟駕駛模式，可通過調(diào)整油門響應(yīng)靈敏度和變速箱換擋邏輯，進一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。此外，車輛的空間設(shè)計也間接助力油耗表現(xiàn)——2630mm的軸距在保證后排乘坐空間的同時，維持了小型SUV的靈活車身，在擁堵路段變道、停車時更易操控，減少了因頻繁調(diào)整行駛狀態(tài)帶來的油耗增加。

作為奇瑞旗下的實用型SUV，瑞虎5x延續(xù)了品牌“技術(shù)務(wù)實”的理念，針對城市通勤場景做了針對性優(yōu)化。其全系適配92號汽油的設(shè)定，降低了日常燃油成本；手動擋車型5.99萬的起售價和CVT車型6.79萬的入門價，也讓更多消費者能以較低門檻擁有一臺適合城市擁堵路況的車型。從用戶反饋來看，多數(shù)車主表示在日常通勤中，只要保持平穩(wěn)駕駛習(xí)慣，油耗基本能穩(wěn)定在8L左右，部分細(xì)心的車主通過定期檢查輪胎氣壓、減少車內(nèi)不必要負(fù)載等方式，甚至能將油耗控制在7.5L以下，進一步驗證了其油耗表現(xiàn)的可控性。

綜合來看，奇瑞瑞虎5x在擁堵路段的油耗表現(xiàn)處于同級別車型的合理區(qū)間，既得益于動力總成的技術(shù)調(diào)校，也離不開實用配置的輔助。其針對城市通勤場景的優(yōu)化設(shè)計，讓它在頻繁啟停的路況中能保持相對經(jīng)濟的油耗水平，同時結(jié)合親民的售價和92號汽油的適配性，成為了兼顧實用性與經(jīng)濟性的城市代步選擇。對于注重日常通勤成本的消費者而言，瑞虎5x的油耗表現(xiàn)與用車成本控制，使其在小型SUV市場中具備一定的競爭力。