奇瑞汽車的車身用料與做工工藝在自主陣營(yíng)中處于扎實(shí)可靠的水平，從設(shè)計(jì)、材質(zhì)到裝配環(huán)節(jié)均體現(xiàn)出對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格把控。以具體車型為例，風(fēng)云T11采用8層漆面涂鍍工藝，座艙易接觸區(qū)域以軟性面料包覆并輔以細(xì)致絎縫走線，副儀表臺(tái)水晶撥桿的幾何切割工藝更顯精致；瑞虎8的車身間隙平均值僅3.83mm，最大差值1.5mm，漆膜厚度達(dá)144.3μm，防腐與裝配精度均達(dá)較高標(biāo)準(zhǔn)。在材質(zhì)選擇上，奇瑞既通過高強(qiáng)度鋼材強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)，也以鋁合金框架搭配輕量化復(fù)合材料實(shí)現(xiàn)安全與減重的平衡，如小螞蟻的車身設(shè)計(jì)；細(xì)節(jié)處，發(fā)動(dòng)機(jī)艙與翼子板的隔音棉、全車窗防夾功能等配置，進(jìn)一步印證其在做工與用料上的用心。

在車身結(jié)構(gòu)的安全與輕量化平衡上，奇瑞展現(xiàn)出成熟的技術(shù)思路。以奇瑞小螞蟻為例，其采用鋁合金車身框架搭配輕量化復(fù)合材料覆蓋件，在保證車身強(qiáng)度的前提下有效降低整車重量，既提升了操控靈活性，也為續(xù)航能力提供了支撐。而針對(duì)傳統(tǒng)燃油車型，奇瑞則大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，從根源上強(qiáng)化碰撞防護(hù)能力。這種差異化的材質(zhì)應(yīng)用，體現(xiàn)出奇瑞根據(jù)車型定位精準(zhǔn)匹配用料的設(shè)計(jì)邏輯。

旗下不同車型的細(xì)節(jié)處理，進(jìn)一步凸顯做工工藝的扎實(shí)。像瑞虎8的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與翼子板內(nèi)部覆蓋厚實(shí)隔音棉，有效阻隔機(jī)械噪音傳入座艙；座椅設(shè)計(jì)充分考慮人體工程學(xué)，通過貼合身體曲線的造型提升乘坐舒適性。部分車型配備的全車窗防夾功能，不僅是安全配置的升級(jí)，更從細(xì)節(jié)處反映出奇瑞對(duì)用戶使用場(chǎng)景的細(xì)致考量。即便是車主不易察覺的部位，如門檻內(nèi)側(cè)的鋁合金防撞梁，奇瑞也采用粗壯的材質(zhì)打造，以厚道用料保障車身防護(hù)性能。

奇瑞的做工品質(zhì)還得到權(quán)威數(shù)據(jù)與市場(chǎng)反饋的雙重驗(yàn)證。根據(jù)J.D.Power發(fā)布的2023、2024年新車質(zhì)量報(bào)告，奇瑞連續(xù)兩年位列自主品牌第一，旗下多個(gè)產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)質(zhì)量排名中處于領(lǐng)先位置。以捷途品牌為例，其與奇瑞共享生產(chǎn)線，旗下SUV車型的底盤異響控制水平優(yōu)于行業(yè)均值；高端子品牌星途則憑借穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)居自主高端陣營(yíng)。這種全品牌線的品質(zhì)一致性，印證了奇瑞在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控。

從技術(shù)研發(fā)到實(shí)際落地，奇瑞將“扎實(shí)”二字貫穿于車身用料與做工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。無論是風(fēng)云T11的8層漆面、瑞虎8的精準(zhǔn)裝配間隙，還是小螞蟻的輕量化材質(zhì)，都是其品質(zhì)追求的具體體現(xiàn)。而權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可與市場(chǎng)的良好口碑，更從側(cè)面證明奇瑞的車身用料與做工工藝，已形成一套成熟且可靠的體系，為用戶提供了兼具安全、舒適與耐用性的產(chǎn)品體驗(yàn)。