捷途旅行者兩驅版與四驅版的核心區(qū)別在于**動力性能、越野能力與配置豐富度的定位差異**，前者聚焦城市通勤的經濟性與基礎實用性，后者則強化復雜路況的通過性與高階體驗。

以2025款1.5TD兩驅探索版為例，其1.5T發(fā)動機（184馬力）匹配前置前驅，WLTC油耗8.35L/100km，13.99萬的價格門檻更低，標配仿皮座椅、定速巡航等基礎配置，220mm離地間隙可應對城市輕度爛路，適合預算有限、日常以通勤為主的用戶；而2024款2.0TD四驅穿越PRO娛樂版則升級為2.0T高功率發(fā)動機（254馬力），搭載適時四驅+中央差速器鎖止，支持沙地、巖石等越野模式與蠕行模式，最大涉水深度達700mm，同時新增L2級駕駛輔助、前后排頭部氣簾、前排座椅通風/記憶等配置，17.59萬的起售價雖高3.6萬，卻能滿足越野愛好者對復雜路況的應對需求，也兼顧了長途駕駛的舒適性。兩者均延續(xù)捷途“旅行+”定位，兩驅版以性價比適配城市輕越野場景，四驅版則以硬核配置強化越野屬性，共同覆蓋不同用戶的出行需求。

以2025款1.5TD兩驅探索版為例，其搭載的1.5T發(fā)動機最大功率135kW，最大扭矩290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗8.35L/100km，動力輸出滿足城市通勤需求，燃油經濟性表現(xiàn)更優(yōu)。配置上，該版本提供仿皮座椅、駕駛位電動調節(jié)、定速巡航等基礎舒適功能，15.6英寸中控屏搭配高通8155芯片，支持540度全景影像，日常使用的科技體驗不打折扣，220mm的最小離地間隙也能應對偶爾的輕度非鋪裝路面，適合預算有限、以城市出行為主的用戶。

四驅版則以2024款2.0TD四驅穿越PRO娛樂版為代表，動力升級為2.0T高功率發(fā)動機，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，配合適時四驅系統(tǒng)與中央差速器鎖止功能，可切換沙地、巖石、雪地等多種越野模式，還配備蠕行模式，能在復雜路況下自動控制車速與動力分配，降低越野操作難度。安全配置上新增前后排頭部氣簾，駕駛輔助升級至L2級，包含全速自適應巡航、車道保持、主動剎車等功能，舒適配置則增加前排座椅通風、駕駛位記憶、手機無線充電，進一步提升長途駕駛的便利性與舒適性，17.59萬的起售價雖高于兩驅版，但針對越野場景的強化設計，更適合有輕度越野需求或經常行駛在復雜路況的用戶。

從品牌定位來看，捷途旅行者兩驅版與四驅版均延續(xù)“旅行+”的核心設計理念，搭載奇瑞鯤鵬動力系統(tǒng)與承載式車身，兼顧通過性與公路行駛的穩(wěn)定性，全系標配的電動尾門、540度全景影像等配置，也體現(xiàn)了品牌對實用科技的重視。兩者通過動力、驅動系統(tǒng)與配置的差異化設計，精準覆蓋不同用戶群體：兩驅版以經濟性與基礎實用性為主，降低城市用戶的購車門檻；四驅版則強化越野性能與高階配置，滿足越野愛好者的專業(yè)需求，共同構建起覆蓋城市通勤到輕度越野的產品矩陣。