艾瑞澤8的最小離地間隙因測(cè)量方式、數(shù)據(jù)來源、車型年份、地區(qū)及配置不同，存在128毫米、140毫米、160毫米、170毫米、200毫米等多種說法，其通過性在不同路況下表現(xiàn)各異。作為奇瑞旗下的運(yùn)動(dòng)型緊湊級(jí)轎車，艾瑞澤8在通過性上具備多重亮點(diǎn)：2025款全系接近角14°、離去角16°，車身高度統(tǒng)一為1469mm，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，兼顧操控穩(wěn)定性與濾震能力；部分車型配備的540度全景影像/透明底盤功能，能直觀觀察底盤下方障礙，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況下的通過安全性。無論是128毫米應(yīng)對(duì)平坦城市道路，還是200毫米適配鄉(xiāng)村硬化道路的輕度非鋪裝路況，艾瑞澤8都能滿足日常通勤與近郊出游的多元需求，在緊湊型車中實(shí)現(xiàn)了“家用通勤+輕度通過”的雙重覆蓋，匹配其“全域動(dòng)力架構(gòu)+實(shí)用科技配置”的產(chǎn)品定位。

不同離地間隙對(duì)應(yīng)的路況適應(yīng)性各有側(cè)重。當(dāng)最小離地間隙為128毫米時(shí)，車輛在城市平坦道路行駛順暢，面對(duì)普通減速帶、小型坑洼無需過度減速，但遇到凸起較高的障礙物或破損嚴(yán)重的路面時(shí)，需降低車速謹(jǐn)慎通過，避免底盤與地面發(fā)生剮蹭；140毫米的間隙則進(jìn)一步提升了城市路況的容錯(cuò)率，即便是不標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng)的路緣石或路面散落的小型異物，也能更從容應(yīng)對(duì)，減少日常用車的剮蹭顧慮。160毫米及以上的間隙，讓車輛在輕度非鋪裝路面更具底氣，比如鄉(xiāng)村硬化道路上的不平整路段、輕度積水路面，甚至是郊外的砂石路，都能保持穩(wěn)定通過，無需頻繁擔(dān)心底盤磕碰。不過需要注意的是，艾瑞澤8并非專業(yè)越野車型，面對(duì)極端泥濘、大坡度非鋪裝路等復(fù)雜路況時(shí)，仍需根據(jù)實(shí)際情況判斷，避免強(qiáng)行通過。

從技術(shù)參數(shù)來看，2025款全系統(tǒng)一的14°接近角與16°離去角，搭配1469mm的車身高度，為通過性提供了基礎(chǔ)保障。前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，在過濾路面顛簸的同時(shí)，也保證了車身姿態(tài)的穩(wěn)定，即便在通過起伏路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)也能快速回彈，減少車身晃動(dòng)對(duì)通過性的影響。部分車型配備的540度全景影像和透明底盤功能，更是從科技層面輔助提升通過性——當(dāng)車輛接近障礙物時(shí)，屏幕可清晰顯示底盤下方的路況，駕駛者能直觀判斷車輪位置與障礙距離，有效降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，尤其適合新手或不熟悉路況的場(chǎng)景。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，艾瑞澤8的通過性表現(xiàn)與日常使用場(chǎng)景高度契合。城市通勤時(shí)，無論是早晚高峰的擁堵路段，還是周末近郊的鄉(xiāng)村道路，車輛都能應(yīng)對(duì)自如；1.6T車型WLTC油耗6.5L/100km、2.0T車型6.8-7.2L/100km的燃油經(jīng)濟(jì)性，也讓用戶在關(guān)注通過性的同時(shí)，無需過多擔(dān)心油耗成本。奇瑞作為技術(shù)導(dǎo)向型品牌，將“操控與舒適平衡”的調(diào)校理念融入底盤設(shè)計(jì)，既滿足了家用車對(duì)舒適性的需求，又通過合理的離地間隙與通過角設(shè)定，拓展了車輛的使用場(chǎng)景，讓艾瑞澤8在緊湊型轎車市場(chǎng)中，憑借實(shí)用的通過性能與均衡的產(chǎn)品力，獲得了更多用戶的認(rèn)可。

總的來說，艾瑞澤8的離地間隙雖因多種因素存在差異，但整體通過性能夠覆蓋大多數(shù)日常用車場(chǎng)景。從城市道路到輕度非鋪裝路面，從技術(shù)參數(shù)到實(shí)際體驗(yàn)，它都以均衡的表現(xiàn)滿足用戶需求，既沒有因追求通過性而犧牲舒適性，也沒有因偏向家用而放棄對(duì)復(fù)雜路況的適應(yīng)能力，是一款兼顧實(shí)用性與適應(yīng)性的緊湊型轎車。