榮威i6的底盤調校以家用舒適為核心，同時兼顧操控穩(wěn)定性與實用防護性，過減速帶和顛簸路面的舒適性表現(xiàn)可圈可點。其采用前麥弗遜獨立懸架與后三橫一縱多連桿獨立懸架組合，針對家用場景優(yōu)化的懸掛初段偏軟設定，能快速過濾碎石路等細碎震動，車內僅感知輕微路感卻無松散生硬感；慢速通過減速帶時，懸掛初段的輕微下沉配合適中的避震阻尼，可快速化解沖擊，既保留乘坐愜意感又不失底盤厚重整體感，且無反復彈跳情況。過彎或變道時，懸掛系統(tǒng)又能提供足夠支撐以減少車身側傾，未因舒適妥協(xié)操控穩(wěn)健性；底盤大面積噴涂PVC膠可防銹防腐并抵御小石子撞擊，輪拱處普通樹脂護板也體現(xiàn)了對整車NVH性能的把控，整體調校精準適配城市通勤與家庭出行的核心需求。

從懸掛結構的技術特性來看，榮威i6的獨立懸架組合具備先天優(yōu)勢。前麥弗遜結構通過螺旋彈簧與減震器的協(xié)同工作，能高效吸收路面縱向沖擊力；后三橫一縱多連桿設計則讓左右車輪可獨立響應路況，即便單側碾過坑洼，另一側車身也能保持平穩(wěn)，避免了非獨立懸架常見的“晃動感”。這種精密的結構設計，既保障了舒適性所需的震動過濾能力，又通過穩(wěn)定的導向機構強化了操控時的車身姿態(tài)控制，實現(xiàn)了舒適與操控的平衡。

在日常家用場景的實際體驗中，榮威i6的底盤表現(xiàn)貼合家庭出行需求。城市通勤時遇到細碎碎石路或輕微坑洼，懸掛初段的軟設定會快速“撫平”顛簸，后排乘客即便長途乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感；即便是中速通過減速帶，避震阻尼也能在懸掛壓縮后迅速回彈，既不會讓車身出現(xiàn)“坐船式”的漂浮感，也不會傳遞生硬的沖擊。這種調校既照顧了駕駛者對路感的基本需求，又最大化保障了乘客的乘坐愜意度，尤其適合有老人、兒童的家庭使用。

值得關注的是，榮威i6的底盤防護與NVH細節(jié)也體現(xiàn)了家用定位的實用性。大面積PVC膠噴涂覆蓋底盤關鍵部位，能有效隔絕水汽與小石子侵蝕，延長底盤部件使用壽命；輪拱處的樹脂護板雖為普通材質，但結合整體懸掛的震動過濾能力，仍能將路噪控制在合理范圍，配合座艙的隔音設計，進一步提升了乘坐靜謐性。這些細節(jié)設計與底盤調校形成互補，共同構建了家用場景下的舒適體驗。

整體而言，榮威i6的底盤調校精準把握了家用車的核心需求，以舒適為基礎，兼顧操控與實用防護。無論是城市通勤的細碎震動過濾，還是過減速帶時的沖擊化解，亦或是過彎時的車身穩(wěn)定性，都圍繞家庭用戶的實際使用場景優(yōu)化，既保障了日常出行的乘坐愜意，又未犧牲駕駛時的操控信心，是一款調校成熟的家用轎車底盤。