榮威D7 DMH混動的工作原理是什么?

榮威D7 DMH混動的工作原理是依托DMH超級混動系統(tǒng),通過“動力總成大腦PICU”智能調(diào)度1.5L混動專用發(fā)動機(jī)、P1+P3雙電機(jī)與混動變速箱,以電驅(qū)為主導(dǎo),結(jié)合五種工作模式動態(tài)切換,實(shí)現(xiàn)多用電、少用油的高效節(jié)能邏輯。該系統(tǒng)以大容量專用電池為基礎(chǔ),日常通勤可純電驅(qū)動,CLTC純電續(xù)航達(dá)125km;中低速或電量不足時,發(fā)動機(jī)優(yōu)先在高效轉(zhuǎn)速區(qū)發(fā)電供電機(jī)驅(qū)動(串聯(lián)模式),高速巡航則切換直驅(qū)模式,確保發(fā)動機(jī)85%以上時間運(yùn)行在最省油工況;急加速等全負(fù)荷場景下,發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同輸出,配合能量回收進(jìn)一步降低能耗。其P1+P3雙電機(jī)布局減少傳動損耗,Hair-pin扁線電機(jī)最高效率97.5%,WLTC綜合效率超90%,再加上體積更小的智能混動變速箱,最終達(dá)成WLTC綜合油耗0.97L/100km、CLTC綜合續(xù)航1400km的出色表現(xiàn),既滿足日常零油耗通勤,又消除長途續(xù)航焦慮。

榮威D7 DMH混動的工作原理是什么?

榮威D7 DMH的1.5L混動專用發(fā)動機(jī)是系統(tǒng)高效運(yùn)行的核心支撐之一,其采用高滾流氣道技術(shù)、深度阿特金森循環(huán)等18項低摩擦技術(shù),熱效率高達(dá)43%,能在3500-4000rpm的高效轉(zhuǎn)速區(qū)間穩(wěn)定發(fā)電,為電機(jī)提供持續(xù)電力。當(dāng)車輛處于串聯(lián)模式時,發(fā)動機(jī)僅作為“發(fā)電機(jī)”工作,不直接驅(qū)動車輪,而是通過P1電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,再由P3電機(jī)驅(qū)動車輛,這種模式下發(fā)動機(jī)始終保持在最優(yōu)工況,有效降低了中低速行駛時的油耗。而在直驅(qū)模式下,發(fā)動機(jī)通過混動變速箱直接連接車輪,減少了能量轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié),傳動效率進(jìn)一步提升,尤其適合高速巡航場景,此時系統(tǒng)能耗與同級燃油車相比優(yōu)勢明顯。

五種工作模式的智能切換是DMH系統(tǒng)的另一大亮點(diǎn)。純電模式下,車輛完全由電機(jī)驅(qū)動,CLTC純電續(xù)航125km可覆蓋大多數(shù)用戶的日常通勤需求,實(shí)現(xiàn)零油耗出行;串聯(lián)模式解決了電量不足時的動力供應(yīng)問題,發(fā)動機(jī)發(fā)電、電機(jī)驅(qū)動的組合讓車輛依然保持電驅(qū)的平順性;全負(fù)荷模式下,發(fā)動機(jī)與電機(jī)同時輸出動力,最大扭矩可達(dá)330Nm,官方0-100km/h加速最快7.9秒,滿足急加速或超車時的動力需求;直驅(qū)模式則在高速巡航時發(fā)揮優(yōu)勢,讓發(fā)動機(jī)直接參與驅(qū)動,提升能效;能量回收模式則在車輛減速或制動時,將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存到電池中,進(jìn)一步優(yōu)化能耗。

在硬件配置上,P1+P3雙電機(jī)布局與智能混動變速箱的組合,不僅減輕了車頭重量,還提升了傳動效率。其中,Hair-pin扁線電機(jī)的應(yīng)用是關(guān)鍵,其功率密度高、散熱性能好,最高效率達(dá)97.5%,WLTC綜合效率超90%,確保了電機(jī)在各種工況下都能高效運(yùn)行。此外,系統(tǒng)搭載的大容量專用電池支持快充,30%-80%快充僅需0.46小時,配合55L油箱,CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1400km,徹底消除了用戶的續(xù)航焦慮。

從用戶體驗角度來看,榮威D7 DMH的混動系統(tǒng)兼顧了經(jīng)濟(jì)性與動力性。日常通勤時,純電模式帶來安靜平順的駕駛感受;長途出行時,1400km的綜合續(xù)航無需頻繁補(bǔ)能;急加速時,發(fā)動機(jī)與電機(jī)的協(xié)同輸出提供充沛動力,官方加速成績優(yōu)于同級別燃油車。同時,系統(tǒng)的NVH表現(xiàn)出色,發(fā)動機(jī)噪音降低20分貝,讓車內(nèi)環(huán)境更加靜謐。

總的來說,榮威D7 DMH混動系統(tǒng)通過智能的動力調(diào)度、高效的硬件配置和靈活的工作模式切換,實(shí)現(xiàn)了“多用電、少用油”的核心目標(biāo)。其以電驅(qū)為主導(dǎo)的設(shè)計理念,既滿足了用戶對低油耗的需求,又保留了強(qiáng)勁的動力性能,再加上長續(xù)航和便捷的補(bǔ)能方式,為用戶打造了無焦慮的出行體驗。無論是日常通勤還是長途旅行,榮威D7 DMH都能通過最優(yōu)的工況匹配,平衡能耗與動力,成為適合中國家庭的實(shí)用型混動車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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