奇瑞兩開門電動汽車的保養(yǎng)成本不算高，在同價位車型中處于較為經(jīng)濟的水平。以奇瑞小螞蟻為例，其首保在5000公里進行，之后每5000公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)內(nèi)容多圍繞空調(diào)系統(tǒng)、剎車片等基礎項目展開，單次費用普遍較低。從具體車型來看，2024款321km鐘愛版磷酸鐵鋰車型一年保養(yǎng)費約950元，2022款甜粉款微糖版三元鋰車型每年保養(yǎng)費約300元，即便是一年行駛2萬公里的奇瑞eQ2，總保養(yǎng)費用也僅約1476元。純電動車無需像燃油車那樣更換機油、機濾或清理積碳，天然減少了核心保養(yǎng)支出，即便部分車型保養(yǎng)周期相對頻繁，但因項目簡單、單次費用可控，整體成本依然保持在合理區(qū)間，適合日常家用場景下的低成本用車需求。

從日常使用的核心成本構成來看，電耗與保險的支出同樣具備經(jīng)濟性。以30.7kWh電池容量的車型為例，官方百公里電耗為9.4kWh，若按每度電0.8元的家用電價計算，一年行駛兩萬公里的電費約1504元，平均每公里電費不到0.08元，遠低于燃油車的油費成本。保險方面，新車首年交強險固定為950元，搭配100萬第三者責任險與車輛損失險，總保費約4444元，后續(xù)隨著車輛折舊，保費還會逐年降低，進一步攤薄長期使用成本。

不同車型的綜合成本差異也較為清晰。2024款321km鐘愛版磷酸鐵鋰車型，一年保險約4950元、電費約1334元、保養(yǎng)約950元，總使用成本約7234元，每月僅需603元；2022款甜粉款微糖版三元鋰車型首年保險約4000元、充能費約1080元、保養(yǎng)約300元，首年總花費約7650元，月均成本620元。即便是定位稍高的奇瑞瑞虎8新能源，以三年行駛6萬公里計算，累計保養(yǎng)費用約5500元，年均僅1833元，單次小保養(yǎng)約350元，頻率雖高于部分競品，但單次費用可控，整體處于中等偏低水平。

值得注意的是，家用車實際年行駛里程大多不足兩萬公里，這意味著真實成本會比理論數(shù)據(jù)更低。以奇瑞新能源QQ3ev為例，一年行駛2萬公里需4次保養(yǎng)，主要檢查三電系統(tǒng)，每公里保養(yǎng)成本不到0.1元，若年行駛里程降至1.5萬公里，保養(yǎng)次數(shù)減少至3次，費用可進一步壓縮。純電動車的三電系統(tǒng)核心部件通常享有長周期質保，日常保養(yǎng)僅需基礎檢查，無需額外為復雜機械部件投入，長期使用的成本優(yōu)勢會更加明顯。

綜合來看，奇瑞兩開門電動汽車的保養(yǎng)成本依托“少項目、低單次、強適配”的特點，在同級別車型中形成了穩(wěn)定的經(jīng)濟性優(yōu)勢。無論是基礎代步的小螞蟻，還是兼顧家用的eQ2，均通過簡化保養(yǎng)流程、控制核心支出，為用戶提供了低成本的用車方案，尤其適合注重日常通勤、追求性價比的家庭用戶，是城市短途出行場景下的經(jīng)濟之選。