問(wèn)

林肯領(lǐng)航員2020款的四驅(qū)系統(tǒng)是什么類(lèi)型?

林肯領(lǐng)航員2020款搭載的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這款四驅(qū)系統(tǒng)并非時(shí)刻保持四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài),而是會(huì)根據(jù)實(shí)際路況智能調(diào)整動(dòng)力分配邏輯:日常城市通勤時(shí),車(chē)輛主要以前驅(qū)模式行駛,兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛平順性;當(dāng)遇到濕滑路面、輕度越野路段等需要額外抓地力的場(chǎng)景時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)四驅(qū)模式,通過(guò)多片離合器結(jié)構(gòu)的中央差速器向后輪分配動(dòng)力,提升車(chē)輛的通過(guò)性與穩(wěn)定性。作為林肯品牌大型豪華SUV的核心配置,這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)既延續(xù)了美式豪華車(chē)型對(duì)舒適駕乘的追求,又通過(guò)智能動(dòng)力分配技術(shù),為用戶覆蓋城市通勤、家庭出行與輕度戶外探險(xiǎn)等多元場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)了豪華質(zhì)感與實(shí)用性能的平衡。

林肯領(lǐng)航員2020款的四驅(qū)系統(tǒng)是什么類(lèi)型?

林肯領(lǐng)航員2020款的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上更偏向“按需分配”的智能邏輯,這一特性使其在不同場(chǎng)景下展現(xiàn)出靈活的適應(yīng)性。在干燥平整的城市道路中,前驅(qū)模式的主導(dǎo)讓車(chē)輛保持輕盈的駕駛感受,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且車(chē)身跟隨性好,配合車(chē)輛的空氣懸架(若有配置),能過(guò)濾掉路面大部分細(xì)碎顛簸,延續(xù)美式豪華的舒適基因;而當(dāng)行駛至雨后積水路段或郊區(qū)非鋪裝路面時(shí),系統(tǒng)會(huì)通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速差,一旦檢測(cè)到前輪打滑,中央差速器的多片離合器會(huì)迅速結(jié)合,最快可在毫秒級(jí)內(nèi)向后輪傳遞動(dòng)力,確保車(chē)輛在濕滑或松軟路面上的抓地力,避免車(chē)輪空轉(zhuǎn)導(dǎo)致的動(dòng)力流失。

從技術(shù)原理來(lái)看,這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的核心在于中央差速器的多片離合器結(jié)構(gòu)。與全時(shí)四驅(qū)始終保持四輪動(dòng)力分配不同,它通過(guò)電磁或液壓控制離合器的結(jié)合程度,實(shí)現(xiàn)前后橋動(dòng)力的動(dòng)態(tài)調(diào)整——正常行駛時(shí)離合器分離,動(dòng)力全部傳遞至前輪;需要四驅(qū)時(shí)離合器結(jié)合,動(dòng)力可按比例分配至后輪(部分工況下后輪動(dòng)力占比可提升至50%左右)。這種設(shè)計(jì)既避免了全時(shí)四驅(qū)帶來(lái)的額外油耗,又比分時(shí)四驅(qū)省去了手動(dòng)切換的繁瑣,更符合豪華SUV用戶對(duì)“省心”與“高效”的需求。

值得注意的是,林肯為這套四驅(qū)系統(tǒng)匹配了針對(duì)性的輔助功能。例如,車(chē)輛的車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)會(huì)與四驅(qū)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)輛有側(cè)滑趨勢(shì)時(shí),不僅會(huì)通過(guò)剎車(chē)對(duì)單個(gè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng),還會(huì)調(diào)整四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配比例,進(jìn)一步修正車(chē)身姿態(tài);而在低速通過(guò)輕度越野路段時(shí),系統(tǒng)會(huì)適當(dāng)提高四驅(qū)模式的保持時(shí)間,確保車(chē)輛在連續(xù)顛簸路面上的動(dòng)力持續(xù)性,讓用戶在郊外露營(yíng)、輕度穿越等場(chǎng)景中更有信心。

綜合來(lái)看,林肯領(lǐng)航員2020款的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是“豪華定位”與“實(shí)用性能”的結(jié)合體。它沒(méi)有追求極端越野的硬派設(shè)計(jì),而是以城市通勤的舒適性為基礎(chǔ),通過(guò)智能動(dòng)力分配技術(shù)覆蓋輕度復(fù)雜路況,既滿足了高端用戶對(duì)日常駕乘質(zhì)感的要求,又為偶爾的戶外出行提供了可靠的通過(guò)性支持,精準(zhǔn)契合了大型豪華SUV用戶“城市為主、偶爾越野”的使用場(chǎng)景。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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