艾瑞澤8 PRO頂配與次頂配的核心差異集中在安全防護、舒適配置與細節(jié)體驗三大維度，頂配通過更豐富的安全氣囊、駕駛輔助功能及座椅舒適性配置，為用戶帶來更全面的用車體驗。具體來看，頂配車型在安全層面新增膝部氣囊、后排側(cè)氣囊，并配備并線輔助、DMS主動疲勞監(jiān)測等功能，進一步強化行車安全性；舒適配置上，頂配實現(xiàn)主副駕座椅通風(fēng)與前排座椅按摩，次頂配僅支持主駕通風(fēng)且無按摩功能；細節(jié)體驗方面，頂配的12揚聲器、前霧燈、車內(nèi)香氛裝置等配置，也讓用車場景更具品質(zhì)感。二者均搭載奇瑞自研2.0T發(fā)動機與高通8155芯片，基礎(chǔ)性能與智能體驗保持一致，頂配以1.2萬元的價格差，為追求高品質(zhì)用車的用戶提供了更優(yōu)選擇。

從安全配置的細節(jié)來看，頂配車型的安全氣囊數(shù)量達到10個，相比次頂配多出膝部氣囊和后排側(cè)氣囊，在碰撞發(fā)生時能為前后排乘客提供更全面的緩沖防護。同時，頂配新增的BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)可實時掃描車輛側(cè)后方盲區(qū)，當有車輛接近時通過后視鏡警示燈提醒駕駛員，配合DOW開門預(yù)警功能，能有效降低開門時與后方來車或行人發(fā)生碰撞的風(fēng)險；駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)則通過攝像頭分析駕駛員的面部狀態(tài)，若檢測到疲勞駕駛會及時發(fā)出警報，進一步提升長途駕駛的安全性。而次頂配車型雖配備L2級輔助駕駛系統(tǒng)，但在這些主動安全功能上有所簡化，更適合日常城市通勤場景。

舒適體驗的差異在座椅功能上體現(xiàn)得尤為明顯。頂配車型的前排座椅不僅支持主副駕通風(fēng)，還加入了按摩功能，通過多組氣囊的循環(huán)充放，能模擬揉捏、捶打等按摩模式，緩解長時間駕駛帶來的腰背酸痛；副駕座椅腰部電動4向調(diào)節(jié)功能，可讓不同體型的乘客找到更貼合的支撐角度，提升乘坐舒適度。次頂配僅支持主駕座椅通風(fēng)，副駕座椅為手動調(diào)節(jié)，且無腰部支撐功能，更適合單人高頻使用的場景。此外，頂配車型的內(nèi)飾采用麂皮材質(zhì)包裹，觸感細膩且提升了車內(nèi)的豪華氛圍，而次頂配則以皮質(zhì)座椅為主，兼顧實用性與耐用性。

智能科技與外觀細節(jié)的差異也值得關(guān)注。頂配車型升級為L2.5級智駕系統(tǒng)，新增自動泊車功能，可通過超聲波雷達與攝像頭自動完成停車入位，對新手司機十分友好；AR-HUD導(dǎo)航功能則將導(dǎo)航信息投射到前擋風(fēng)玻璃上，駕駛員無需低頭即可查看路線，提升駕駛專注度。外觀上，頂配車型配備雙邊四出排氣與運動化套件，包括熏黑輪轂、運動側(cè)裙等，視覺效果更具沖擊力；電動后備廂蓋支持感應(yīng)開啟與記憶高度調(diào)節(jié)，日常使用更便捷。次頂配車型雖配備50W手機無線充電與L2級輔助駕駛系統(tǒng)，但在這些進階智能配置與運動外觀套件上有所缺失，更注重實用性價比。

綜合來看，艾瑞澤8 PRO頂配與次頂配車型在保持相同動力性能與基礎(chǔ)智能體驗的前提下，通過差異化配置滿足不同用戶需求。頂配車型以更全面的安全防護、舒適配置與智能科技，為追求高品質(zhì)用車的用戶提供了更優(yōu)選擇；次頂配則以更低的價格覆蓋主流實用場景，兼顧性價比與實用性。奇瑞通過這種配置梯度設(shè)計，既滿足了用戶對品質(zhì)的追求，也為不同預(yù)算的消費者提供了靈活的選擇空間，充分體現(xiàn)了“技術(shù)普惠”的品牌理念。